Működési pilótafülke - Operation Cockpit

Működési pilótafülke
A második világháború délkelet-ázsiai színházának része
Sabang támadás alatt állt 1944. április 19 -én
Dátum 1944. április 19 Elhelyezkedés Sabang , Holland Kelet -India 5 ° 53′39 ″ É 95 ° 19′9 ″ k / 5,89417 ° É 95,31917 ° E / 5,89417; 95.31917 Eredmény Szövetséges siker
Harcosok
Egyesült Királyság Egyesült Államok Ausztrália Új -Zéland Hollandia Franciaország	Japán
Parancsnokok és vezetők
James Somerville	Hirose Sueto
Erő
2 repülőgép -hordozó 3 csatahajó 1 csatacirkáló 6 cirkáló 15 romboló 1 tengeralattjáró	Légvédelmi elemek 3 torpedóbombázó
Áldozatok és veszteségek
1 repülőgép megsemmisült	1 kereskedelmi hajó elsüllyedt 1 kereskedelmi hajó partra került Legfeljebb 24 repülőgép megsemmisült a földön 3 repülőgép lelőtt

A Cockpit hadművelet egy szövetséges támadás volt a japánok által irányított Sabang -sziget ellen 1944. április 19-én. Ezt brit és amerikai repülőgép-hordozók repülőgépei hajtották végre, és japán hajózást és repülőtereket céloztak meg. Néhány japán hajó és repülőgép megsemmisült, egy amerikai repülőgép pedig elveszett. Bár a támadás taktikailag sikeres volt, a japán erőket nem sikerült elterelni más területekről, ahogy azt remélték.

A Sabang elleni támadás volt az első a számos fuvarozói támadásból, amelyeket a brit vezetésű keleti flotta hajtott végre 1944 és 1945 során. Célja, hogy megakadályozza a japánokat abban, hogy erőket szállítsanak át a térségben, hogy vitathassák a tervezett amerikai partraszállást Új-Guineában . Sabang védőit meglepetés érte, és a támadók kevés ellenállást találtak. A japánok nem reagáltak a hadműveletre, mivel a keleti flottát nem tekintették komoly fenyegetésnek, és a térségben lévő erőiket megőrizték a várható nagy amerikai offenzíva ellen a Csendes -óceán közepén . Ennek ellenére a szövetségesek elégedettek voltak a támadás eredményeivel.

Háttér

1942 közepétől 1944 elejéig a szövetségesek nem vállaltak semmiféle támadó haditengerészeti műveletet az Indiai-óceánon. Fő haditengerészetük, a brit vezette keleti flotta, amelyet James Somerville admirális vezetett , gyenge volt. 1943 januárjától a flotta nem tartalmazott repülőgép -hordozókat, és három idős csatahajóját még az év során áthelyezték. A fennmaradó erők csak a szövetséges hajózás védelmére voltak képesek. A szövetségesek szerencséjére a japánok nem kíséreltek meg nagyszabású műveleteket az Indiai-óceánon. Ez lehetővé tette a keleti flotta számára, hogy a német és japán tengeralattjárók elleni küzdelemre összpontosítson, és saját tengeralattjáróit használja a japán hajózás megtámadására.

A Csendes-óceán stratégiai helyzete 1944. április közepén. A vörös árnyékos területet a szövetségesek, a többit pedig Japán irányította.

Az 1943 novemberében tartott kairói konferencián a szövetséges vezetés egyetértett abban, hogy "a Japán elleni fő erőfeszítéseket a Csendes -óceánon kell megtenni", és hogy az Indiai -óceán kiegészítő színház lesz. Azt is eldöntötték, hogy a színházban minden támadó műveletnek, beleértve a szállítói rajtaütéseket is, az lesz a célja, hogy "nyomást gyakoroljon az ellenségre, kényszerítse erőinek szétszórtságát, és elérje légi és haditengerészeti erőinek és hajózásának maximális kopását".

1944 januárjában az Admiralitás , a Királyi Haditengerészet igazgatásáért felelős brit kormányzati intézmény úgy döntött, hogy jelentősen megerősíti a keleti flottát. Ezt az olasz haditengerészet 1943 -as megadása tette lehetővé , amely eltávolította a királyi haditengerészet egyik fő ellenfelét, és átvette a szövetségesek irányítását a Földközi -tenger felett . A következő négy hónapban megérkező erők 146 hadihajót tartalmaztak, és három csatahajót, két repülőgép -hordozót, tizennégy cirkálót, valamint nagyszámú rombolót és egyéb kísérőhajót tartalmaztak. A megerősítés első jelentős csoportja január 27 -én érte el a keleti flotta ceyloni bázisát ; ezek közé tartozott a HMS  Illustrious repülőgép -hordozó , a HMS  Queen Elizabeth és a Valiant csatahajók és a HMS  Renown csatacirkáló . A rombolók hiánya azonban áprilisig akadályozta a flottát abban, hogy támadó műveleteket hajtson végre, mivel elsőbbséget kell biztosítani a konvojok kísérésére.

Szintén 1944 elején, a japán katonai át a fő haditengerészeti csapásmérő erő, a Kombinált Fleet , hogy Szingapúrban . Ezt azért tették, hogy kiürítsék a flotta bázisait a Csendes -óceán középső részén, amelyek most sebezhetőek voltak az amerikai támadásokkal szemben, és egy olyan helyre összpontosítsák, ahol jó haditengerészeti javítóberendezések és kész üzemanyag -hozzáférés áll rendelkezésre. A japánok nem szándékoztak semmilyen nagyszabású támadást az Indiai-óceánba. A szövetségeseket aggasztotta a Kombinált Flotta szándéka, és Somerville úgy vélte, hogy haderője képtelen lesz ellenállni a flottának, ha belép az Indiai -óceánba. Ennek eredményeként további szövetséges légi egységeket küldtek Ceylon védelmére. Az Egyesült Államok haditengerészete is hozzájárult a USS  Saratoga repülőgép -hordozó és három romboló ideiglenes áthelyezéséhez a Csendes -óceánról a keleti flotta gyarapítása érdekében; ezt azért tették, hogy a briteknek ne kelljen megerősítést felszabadítaniuk a keleti flotta számára azzal, hogy lemondták a Tungsten hadművelet tervezett hadműveletét a német Tirpitz csatahajón Norvégiában.

A Sabang -sziget Szumátra északi végén fekszik . A szigetet a japán császári haditengerészet (IJN) bázisként használta a holland Kelet -India japán megszállása alatt . Az elhelyezkedése a Malacca -szoros északi bejáratánál stratégiai fontosságúvá tette. Az IJN kilencedik bázisereje volt a Sabangban állomásozó fő egység, és 1944 februárjától Hirose Sueto kontradmirális vezényelte . A britek úgy vélték, hogy a sziget helyőrsége 9000 főt számlált .

Bevezetés

Március végén a keleti flotta fő szerve, köztük az Illustrious , Renown , Elizabeth Queen és Valiant , az Indiai -óceánba szállt be. A Diplomata hadművelet fő célja az volt, hogy sikertelen cirkáló támadás után japán hajókat keressenek, és kapcsolatba lépjenek Saratogával . A hadművelet lehetőséget adott arra is, hogy a támadó hadműveletek megkezdése előtt gyakorolhassák a hajók együttes üzemeltetését és a tengeri tankolást . A brit hajó elindult Ceylon március 21-én, tankolt származó tartályhajók 24 és március 26-án rendezvoused a Saratoga március 27-én. A fuvarozók repülőgépei együtt gyakoroltak a visszaút során, és a flotta április 2 -án érkezett vissza Ceylonba.

USS Saratoga a Hobart március 1944 folyamán útját, hogy az Indiai-óceán

A Sabang elleni támadásról az amerikai haditengerészet vezetőjének, Ernest King admirálisnak a kérésére válaszoltak . Király kérte, hogy a kelet-Fleet vállalja a raid április közepén, hogy megakadályozzák a japánokat diszpécser haditengerészeti repülőgép állomásozik Dél Malaysiában , hogy megtámadják a nagy szövetséges haditengerészeti erők kiosztott kétéltű leszálló Hollandia az új-guineai április 22-én. Április 12 -i ülésén a Keleti Flotta vezető tisztjei úgy döntöttek, hogy fuvarozók rajtaütését hajtják végre Sabangon. A művelet tervei között szerepelt Sabang felszíni hajó -bombázása is, de úgy döntöttek, hogy ezt röviddel a flotta indulása előtt kihagyják, mivel úgy vélték, hogy a part közelében működés indokolatlanul kockázatos. A rajtaütést próbaüzemnek tekintették, hogy a flotta eljárásait teszteljék az ambiciózusabb műveletek előtt. Április első két hetében a keleti flotta véglegesítette a támadásra vonatkozó terveit, és megismételte a műveletet. Ez volt az első repülőgép -hordozó támadás, amelyet a keleti flotta megpróbált.

A szövetségesek csekély hírszerzéssel rendelkeztek a Sabang -i japán erőkről, a birtokokat csak kis számú légi felderítő fényképre korlátozták. Úgy tartották, hogy a szigetet erősen védik, a japánoknak radarállomásuk és repülőterük van. Somerville a sziget fölötti további felderítő repülések ellen döntött, mert fennáll annak a veszélye, hogy riasztják a japánokat. A német és japán kódexek megszegésével szerzett hírszerzés hozzájárult a Cockpit hadművelet megtervezéséhez, lehetővé téve a szövetségesek számára, hogy nyomon kövessék az ellenséges hadihajók és légi egységek helyét a régióban. A Távol -Kelet Kombinált Iroda rádiócsalási tervet is kidolgozott a művelethez, amely sikeresnek bizonyult.

A szövetségesek szándéka ellenére a japánoknak kevés érdekük fűződött a keleti flotta bevonásához. Az IJN tisztában volt azzal, hogy a flotta túl gyenge ahhoz, hogy jelentős fenyegetést jelentsen, és megőrizte erőit, beleértve a dél -maláji repülőgépeket is, hogy vitathassák az amerikai előrenyomulást a Csendes -óceán közepén. A Kombinált Flotta parancsot kapott, hogy csak akkor vegye fel a keleti flottát, ha nagyszabású támadást indít. Szárazföldi haditengerészeti bombázókat rendeltek a szövetséges haditengerészeti erők ellen az Indiai -óceánon.

Támadás

A támadás során felgyulladtak Sabangban olajtartályok, hajók és kikötői létesítmények

A támadóerő április 16 -án a keleti flotta Trincomalee -i bázisáról indult , és személyesen Somerville vezette Erzsébet királynőt . Hat haditengerészet 27 hadihajójából állt; a történész, HP Willmott megállapította, hogy a Cockpit hadművelet "a háború talán legkozmopolitikusabb haditengerészeti művelete" volt. A Királyi Haditengerészet hozzájárult az Illustrious -hoz , két csatahajó, egy csatacirkáló, négy cirkáló és hét romboló. Az amerikai kontingens Saratogából és három rombolóból állt. Az erő további elemei közé tartozott a nemrég érkezett Richelieu francia csatahajó , a holland cirkáló HNLMS  Tromp és egy holland romboló, az új-zélandi cirkáló HMNZS Gambia és négy ausztrál romboló. A szövetséges hajókat két munkacsoportba szervezték; Task Force 69 volt, egy csatahajó kiterjedő erőt , amely a három csatahajók, két cirkáló és kilenc romboló. A 70 -es munkacsoport a repülőgép -hordozókat, Renown -t , két cirkálót és hat rombolót tartalmazott. A tengeralattjáró HMS  Tactician is Sabang közelében állomásozott, hogy megmentse a támadást követően kényszerített légijárműveket. Ez volt a legnagyobb erő, amelyet a keleti flotta a háború idejéig harcba tudott küldeni.

Minden fuvarozónak volt egy légi csoportja , amely a szülőhaditengerészet egységeiből állt. Az Illustrious két századot indított, amelyek mindegyike 14 Vought F4U Corsair vadászgéppel felszerelt, és két század összesen 21 Fairey Barracuda torpedót és merülőbombázót működtetett . Saratoga ' s levegő csoport áll egy század 26 F6F Hellcat vadászgépek, egy század 24 sbd dauntless zuhanóbombázók és egy század működő 18 TBF Avenger torpedóbombázó, valamint egy Hellcat hozzárendelt Air csoportvezető. A parancsnoka Saratoga ' s légi csoport, parancsnok Joseph C. Clifton , vezetett a két szállító levegő szárnyak működés közben Cockpit.

Egy eseménytelen utazás után, anélkül, hogy a japánok észlelték volna, a szövetséges haderő április 19-én a hajnali órákban megérkezett a fuvarozók repülési pontjára Sabangtól 100 mérföldre (160 km) délnyugatra. A csapást 5: 30 -kor kezdték meg; Illustrious 17 Barracudát és 13 Corsairs -t és Saratoga -t 24 Pokolmacskát, 18 Dauntlessest és 11 Bosszúállót küldött . A Pokolmacskák közül 16 -nak kellett kísérnie az ütőerőt, 8 -nak pedig támadnia kellett az észak -szumátrai Lho Nga repülőteret. Clifton vezette a csapást a levegőben. A flotta felett harci légi őrjáratot tartottak fenn, amely négy Corsairból és nyolc Hellcatsből állt.

Tüzek égnek a Lho Nga repülőtéren, miután megtámadták

A támadás Sabang kezdődött 07:00 Saratoga „ s repülőgép érkezett a szigetre abban az időben, és a jeles ” kezdte a támadást egy másik irányból egy perc múlva. A szövetséges bombázók főként olajtartályokat, hajókat és kikötői létesítményeket támadtak. A vadászgépek elütötték Sabang és Lho Nga repülőteret. Sabang négy olajtartályából hármat felgyújtottak, és a kikötői létesítmények súlyosan megsérültek. Kevés hajó tartózkodott a környéken, bár egy kereskedelmi hajó elsüllyedt, egy másik pedig zátonyra hajtott . A vadászpilóták azt állították, hogy 21 japán repülőgépet pusztítottak el a Sabang repülőtéren, további hármat pedig Lho Nga -nál. A brit pilóták számos értékes célpontot nem tudtak elérni .

A Sabangban élő japánokat meglepte. A támadás megkezdése után légvédelmi ütegek kezdtek tüzelni a szövetséges repülőgépekre, és a levegőben nem találtak japán vadászgépeket. Egy pokolgépet lelőttek, pilótáját a taktikus mentette ki, miközben a part menti tüzérség lőtte . Clifton vezette a vadászgépek egy csoportját, amely a mentés során lehajtott egy japán torpedóhajót, amely a tengeralattjárót fenyegette. Tizenegy másik amerikai repülőgép sérült meg.

A szövetséges flotta kivonulásakor három japán Mitsubishi G4M torpedóbombázó közelítette meg . Mindegyiket a Hellcats lőtte le a hajóktól északkeletre, mintegy 50 kilométerre. A szövetséges hadihajók április 19/20 -án éjszaka kétszer lőttek japán repülőgépekre. Néhány rombolók is lőttek, amit kiderült, hogy egy szövetséges Douglas DC-3 szállító repülőgép, amely repült Kókusz-szigetek és annak azonosító barát vagy ellenség rendszer ki van kapcsolva. Közben az eső zivatar , délután április 20 Hírnév összetévesztette az ausztrál romboló HMAS  Nepál egy japán hajó, és röviden foglalkozik, hogy vele másodlagos fegyverzete . A támadóerõ április 21 -én tért vissza Ceylonba.

Utóhatás

A szövetségesek elégedettek voltak a Cockpit hadművelet eredményeivel. Bár a japánoknak nem okozott súlyos veszteségeket, a királyi haditengerészet hasznos tanulságokat levont. Különösen a brit nagy hatással volt a hatékonyabb módja Saratoga ' s személyzet irányított repülő műveletek. Clifton a tiszteletbeli szolgálati rend tiszteletbeli társa lett a műveletben játszott szerepéért. A támadás nem volt hatással Japán katonai stratégiájára vagy bevetésére. A dél -maláj repülőgép ott maradt, és a szövetségesek hollandiai partraszállásával szembeni tervekben nem történt változás.

Röviddel azután, hogy a támadóerő elérte Ceylont, Saratoga parancsot kapott arra, hogy térjen vissza az Egyesült Államokba, hogy javítson . King admirális javaslatára ő és a Cockpit hadműveletben részt vevő többi hajó többsége támadást hajtott végre Soerabaya ellen. A Transom hadműveletre május 17 -én került sor. A keleti flotta 1944 folyamán számos más szállítótámadást is végrehajtott, beleértve a Sabang elleni második támadást július 25 -én, a Crimson hadműveletet . Ez a művelet két brit repülőgép -hordozót érintett, és magában foglalta a sziget csatahajó -bombázását.

Hivatkozások

Idézetek

Művek tanácsadással

• Brown, David (2009). Hobbs, David (szerk.). Fuvarozói műveletek a második világháborúban . Barnsley, Yorkshire: Frontline. ISBN 9781848320420.
• Cox, Leonard J. (1998. szeptember). "Támadás Sabang ellen, Észak -Szumátra, 1944" . Haditengerészeti Történelmi Szemle . Ausztráliai Haditengerészeti Történelmi Társaság . Letöltve 2021. május 29 -én .
• Faulkner, Marcus (2012). Háború a tengeren: Tengerészeti atlasz, 1939–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9781591145608.
• Gill, G. Hermon (1968). Ausztrál Királyi Haditengerészet, 1942–1945 . Ausztrália az 1939–1945 közötti háborúban . 2. sorozat - Navy. Kötet II. Canberra: Ausztrál háborús emlékmű. OCLC  65475 .
• Gray, Edwyn (1990). Csendes-óceáni hadművelet: A Királyi Haditengerészet háborúja Japán ellen, 1941-1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-650-4.
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2016). "Császári japán haditengerészeti tengeralattjáró, légibázis és tengeri olajterminál Sabangban, Szumátrán" . combinedfleet.com . Letöltve: 2020. július 19 .
• Hinsley, FH ; et al. (1984). Brit hírszerzés a második világháborúban: hatása a stratégiára és a műveletekre. Harmadik kötet, I. rész . London: Őfelsége írószer irodája. ISBN 0116309350.
• Hobbs, David (2011). A brit csendes -óceáni flotta: A Királyi Haditengerészet legerősebb csapata . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9781591140443.
• Kirby, S. Woodburn (1962). A háború Japán ellen . A második világháború története . III. Kötet: A döntő csaták. London: HMSO. OCLC  632441219 . |volume=extra szöveget tartalmaz ( segítség )
• Mawdsley, Evan (2019). A háború a tengerekért: A második világháború tengeri története . New Haven, Connecticut: Yale University Press. ISBN 978-0-300-25488-4.
• Roskill, SW (1960). Háború a tengeren 1939–1945. III. Kötet: A támadó I. rész . A második világháború története. London: Őfelsége írószer irodája. OCLC  58588186 .
• Willmott, HP (1996). Tucatnyi sír: A brit haditengerészeti tervezés és a háború Japán ellen, 1943–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9781557509161.
• Winton, John (1993). Ultra a Csendes -óceánon: Hogyan befolyásolták a japán kódexek és kódok megsértése a haditengerészeti műveleteket Japán ellen 1941–45 . London: Leo Cooper. ISBN 9780850522778.