Tora! Tora! Tora! -Tora! Tora! Tora!

Tora! Tora! Tora!
Eredeti film plakát
Rendezte	Amerikai sorozatok Richard Fleischer Japán sorozatok Toshio Masuda Kinji Fukasaku
Forgatókönyv:	Amerikai sorozatok Larry Forrester Japán sorozatok Hideo Oguni Ryūzō Kikushima Akira Kurosawa ( hiteltelen )
Alapján	Tora! Tora! Tora! 1969 könyv Gordon W. Prange és The Broken Seal által László Faragó
Által termelt	Elmo Williams Richard Fleischer (hitelképtelen)
Főszerepben	Martin Balsam So Yamamura Joseph Cotten Tatsuya Mihashi E.G. Marshall James Whitmore Takahiro Tamura Eijirō Tōno Jason Robards
Filmezés	Amerikai sorozatok Charles F. Wheeler Japán sorozatok Shinsaku Himeda Masamichi Satoh Osamu Furuya
Szerkesztette	James E. Newcom Pembroke J. Herring Inoue Chikaya
Zenéjét szerezte	Jerry Goldsmith
Termelő cég	Elmo Williams-Richard Fleischer Productions
Forgalmazza	20th Century Fox
Kiadási dátum
Futási idő	144 perc
Országok	Japán Egyesült Államok
Nyelvek	Angol japán
Költségvetés	25,5 millió dollár
Jegyiroda	37,15 millió dollár (bérleti díj)

Tora! Tora! Tora! ( Japán :トラ·トラ·トラ! ) Egy 1970 epikus háborús film , hogy dramatizálja japán támadás Pearl Harbor 1941-ben A film által termelt Elmo Williams és rendezte : Richard Fleischer , Toshio Masuda és Kinji Fukasaku , és a csillagok az együttes szereplők : Martin Balsam , Joseph Cotten , So Yamamura , EG Marshall , James Whitmore , Tatsuya Mihashi , Takahiro Tamura , Wesley Addy és Jason Robards . Ez volt Masuda és Fukasaku első angol nyelvű filmje, és az első nem japán film.

A cím tórája a két szótagú japán kódszó, amely arra utal, hogy teljes meglepetést értek el. Mivel a japán nyelv sok homofonnal rendelkezik , véletlen, hogy a tora "tigrist" is jelent (虎).

Cselekmény

1939 augusztusában az Egyesült Államok kereskedelmi embargót vezet be a harcias Japánra, ami súlyosan korlátozza a nyersanyagokat. A befolyásos japán hadsereg szereplői és politikusai 1940 szeptemberében szövetséget kötnek Németországgal és Olaszországgal a japán haditengerészet ellenállása ellenére, és felkészülnek a háborúra. A kombinált flotta újonnan kinevezett főparancsnoka , Isoroku Yamamoto admirális vonakodva tervez megelőző csapást a Pearl Harborba horgonyzó amerikai csendes-óceáni flottára , hisz abban, hogy Japán legjobb reménye a Csendes-óceán ellenőrzésében az amerikai gyors megsemmisítése. flotta. Minoru Genda légi személyzeti tisztet választják a művelet irányítására, míg régi Tengerészeti Akadémia osztálytársát, Mitsuo Fuchidát választják a támadás vezetésére.

Eközben Washingtonban az amerikai katonai hírszerzés megszegte a japán lila kódexet , lehetővé téve számukra, hogy titkos japán rádióadásokat lehallgassanak, jelezve a fokozott japán haditengerészeti tevékenységet. Az adásokat Bratton amerikai ezredes és Kramer haditengerészeti hadnagy figyeli. Magában a Pearl Harborban Kimmel admirális és Short tábornok mindent megtesz annak érdekében, hogy fokozzák a Hawaii körüli védelmi tengeri és légi járőrözést, amely korai figyelmeztetést nyújthat az ellenség jelenlétére. Short azt javasolja, hogy a repülőgépeket a bázison összpontosítsák a kifutópályákra, hogy elkerüljék az ellenséges ügynökök szabotázsát Hawaiin.

Több hónap telik el, miközben a diplomáciai feszültség fokozódik. Miközben a japán washingtoni nagykövet folytatja a tárgyalásokat, hogy időre leálljon, a nagy japán flotta a Csendes -óceán felé igyekszik. A támadás napján Bratton és Kramer a lehallgatásokból megtudja, hogy a japánok 14 rádióüzenet -sorozatot terveznek Tokióból a washingtoni japán nagykövetségre. Arra is utasítják őket, hogy megsemmisítsék kódgépeiket, miután megkapták az utolsó üzenetet. Bratton a japán szándékkal, hogy az üzenetek kézbesítése után azonnal meglepetésszerű támadást indítson, Bratton megpróbálja figyelmeztetni feletteseit gyanújáról, de számos akadályba ütközik: Harold R. Stark haditengerészeti műveletek vezetője határozatlan, mert értesítette Hawaiit anélkül, hogy előzetesen figyelmeztette volna az elnököt, míg a hadsereg főnöke George Marshall vezérkari parancsnok utasítását, miszerint Pearl Harbort figyelmeztetni kell egy közelgő támadásra, akadályozza a rossz légkör, amely megakadályozza a rádióadást, és a bunging, amikor a táviratban küldött figyelmeztetést nem jelzik sürgősnek. December 7 -én hajnalban a japán flotta elindítja repülőgépeit. Hawaii közeledését két radarkezelő észleli, de az ügyeletes elutasítja aggodalmaikat. Hasonlóképpen elutasítják a USS Ward romboló állítását, miszerint elsüllyesztett egy japán miniatűr tengeralattjárót Pearl Harbor bejáratánál. A japánok így meglepetést érnek el, és Fuchida örömteli parancsnok elküldi a kódot a támadás megkezdéséhez: "Tora! Tora! Tora!"

A haditengerészeti bázis katasztrofális és súlyos áldozatok vannak. Hét csatahajó vagy elsüllyedt, vagy súlyosan megsérült. Short tábornok szabotázsellenes óvintézkedései katasztrofális hibát bizonyítanak, amely lehetővé teszi a japán légi erők számára, hogy könnyen elpusztítsák a repülőgépeket a földön. Néhány órával a támadás befejezése után Short tábornok és Kimmel admirális megkapja Marshall táviratát, amely figyelmeztet a közelgő veszélyre. Washingtonban Cordell Hull külügyminiszter döbbenten értesül a támadásról, és sürgősen megerősítést kér a japán nagykövet fogadása előtt. A japán nagykövetségnek 14 részben továbbított üzenetet - hadüzenetet - az amerikaiakhoz kellett eljuttatni 13 órakor Washingtonban, 30 perccel a támadás előtt. Ezt azonban nem dekódolták és írták át időben, vagyis a támadás akkor kezdődött, amikor a két nemzet technikailag még békében volt. A kétségbeesett japán nagykövetet , aki tehetetlen a késői ultimátum megmagyarázásában, és nincs tudatában a folyamatban lévő támadásnak, egyenesen visszautasítja egy kétségbeesett Hull.

A csendes-óceáni térségben a japán flottaparancsnok, Chūichi Nagumo altengernagy megtagadja a menetrend szerinti harmadik repülőgép-hullám indítását attól tartva, hogy erőit az amerikai tengeralattjáróknak teszi ki. Zászlóshajója fedélzetén Yamamoto admirális ünnepélyesen tájékoztatja munkatársait, hogy elsődleges célpontjuk - az amerikai repülőgép -hordozók - nem Pearl Harborban voltak, mivel napokkal korábban indultak japán hajók keresésére. Sírva, hogy a hadüzenet a támadás kezdete után érkezett, Yamamoto megjegyzi, hogy semmi sem dühítené fel jobban az Egyesült Államokat, és baljóslatúan arra a következtetésre jut: "Attól tartok, csak annyit tettünk, hogy felébresztünk egy alvó óriást, és szörnyű elszántsággal töltjük el."

Öntvény

Szövetségesek

japán

Civilek

A filmet szándékosan olyan színészekkel öntötték össze, akik nem voltak igazi box office sztárok, köztük sok japán amatőrrel, hogy a hangsúlyt a történetre helyezzék, nem pedig a benne szereplő színészekre.

A stáb több tagja is szolgált a második világháborúban .

A legénység néhány tagja a háborúban is szolgált.

Egyes szereplők a második világháború előtt vagy után szolgáltak.

Termelés

Az észak-amerikai T-6 Texan a Mitsubishi A6M Zero helyett állt, mivel akkoriban nem voltak légialkalmas típusok. Csak az Akagi hordozó nulláit ábrázolták, amelyeket a hátsó törzs egyetlen piros csíkja alapján lehet azonosítani.

Aichi D3A replika a Geneseo Airshow -n. 1968-ban a Vultee BT-13 Valiant (N56867) készüléket Val replikává alakították át a Tora című film forgatásához . Tora! Tora! , Val "AI-244" néven repült az Akagi szállítótól .

Nakajima B5N másolata T-6-ból a Tora című filmhez ! Tora! Tora!

A forgatás során számos Curtiss P-40 Warhawk makettet robbantottak fel. Ez a példa, amely megsemmisült, jelenleg a Wheeler Army Airfield kiállításán látható, azonos jelölésekkel, mint George Welch 2. hadnagy .

Az ehhez hasonló 1 ⁄ 15 méretarányú USS  Nevada replikamodelleket használták a Battleship Row feletti lövéseihez . A modell ma is fennmarad Los Angelesben, és gyakran megjelenik a helyi felvonulásokon.

Darryl F. Zanuck , a Veterán 20th Century Fox ügyvezetője , aki korábban a The Longest Day (1962) című produkciót készítette , egy olyan eposzt akart létrehozni, amely "revizionista megközelítéssel" ábrázolja, hogy "mi történt valójában 1941. december 7 -én". Úgy vélte, hogy a Hawaii -i parancsnokok, Short tábornok és Kimmel admirális , bár évtizedek óta bűnbakok voltak, megfelelő védekezési intézkedéseket tettek a nyilvánvaló fenyegetések ellen, beleértve a vadászrepülőgép Pearl Harbor -i áthelyezését a bázis közepére, válaszul a szabotázstól való félelemre. a helyi japánoktól. Az intelligencia áttörése ellenére korlátozott figyelmeztetést kaptak a légi támadások növekvő kockázatára. Zanuck, felismerve, hogy kiegyensúlyozott és objektív újraszámolásra van szükség, kifejlesztett egy amerikai-japán koprodukciót, amely lehetővé tette "mindkét nemzet álláspontját". Segítségére fia, Richard D. Zanuck volt , aki ez idő alatt a Fox vezérigazgatója volt.

Gyártás a Torán! Tora! Tora! három évig tartott a fő fotózás nyolc hónapjának megtervezése és előkészítése . A film két külön produkcióban jött létre, az egyik az Egyesült Államokban, Richard Fleischer rendezésében, a másik pedig Japánban. A japán oldalt kezdetben Akira Kurosawa rendezte , aki két évig dolgozott a forgatókönyv-fejlesztésen és az előkészítésen . De két hét forgatás után helyére Toshio Masuda és Kinji Fukasaku érkezett , akik a japán részeket irányították.

Richard Fleischer elmondta Akira Kurosawa szerepét a projektben:

Nos, mindig azt hittem, hogy bár Kurosawa zseni volt a filmkészítésben, és valóban az is volt, őszintén hiszem, hogy félreértelmezte ezt a filmet, ez nem az ő típusú filmje volt, soha nem csinált ehhez hasonlót. csak nem az ő stílusa volt. Úgy éreztem, nem csak kényelmetlen az ilyen típusú filmek rendezésében, de nem is szokott hozzá, hogy valaki megmondja neki, hogyan kell elkészítenie a filmet. Mindig teljes autonómiával rendelkezett, és senki nem mer javaslatot tenni Kurosawának a költségvetéssel, a forgatási ütemtervvel vagy ilyesmivel kapcsolatban. És akkor itt volt, Darryl Zanuckkal a hátán, Richard Zanuckkal rajta, Elmo Williamsszel és a gyártásvezetőkkel, és mindez olyan, amivel még soha nem futott össze, mert mindig érinthetetlen volt. Azt hiszem, egyre idegesebb és bizonytalanabb lett, hogy hogyan fog dolgozni ezen a filmen. És persze a sajtó sok ilyen zavargást kapott a forgatáson, és sokat hoztak ki ebből Japánban, és ez nagyobb nyomást gyakorolt ​​rá, és nem volt hozzászokva az ilyen nyomáshoz.

Larry Forrester és a Kurosawa gyakori munkatársai, Hideo Oguni és Ryūzō Kikushima írták a forgatókönyvet Ladislas Farago és Gordon Prange , a Marylandi Egyetem technikai tanácsadójaként dolgozó könyvei alapján . Mindkét oldalon számos technikai tanácsadó, akik közül néhányan részt vettek a csatában és/vagy a tervezésben, döntő fontosságúak voltak a film pontosságának megőrzésében. Minoru Genda , az a férfi, aki nagyrészt tervezte és vezette a Pearl Harbor elleni támadást, a film akkreditálatlan technikai tanácsadója volt.

A fő fotózásban négy operatőr vett részt: Charles F. Wheeler , Sinsaku Himeda, Masamichi Satoh és Osami Furuya. Őket közösen jelölték a legjobb operatőrnek járó Oscar -díjra . Számos ismert operatőr is dolgozott a második egységeken hitel nélkül, köztük Thomas Del Ruth és Rexford Metz. A második miniatűr fotózást végző egységet Ray Kellogg , míg a második légi felvételeket készítő egységet Robert Enrietto irányította.

Jeles zeneszerző, Jerry Goldsmith komponálta a film partitúráját, Robert McCall pedig számos jelenetet festett a film különböző plakátjaihoz.

A Pearl Harborba a film vége felé belépő fuvarozó valójában az Iwo Jima osztályú kétéltű rohamhajó, az USS  Tripoli volt , és visszatért a kikötőbe. A "japán" repülőgép-hordozó a USS  Yorktown tengeralattjáró-ellenes hordozó volt , amelyet hamis íjjal szereltek fel a katapultok leplezésére. A japán A6M Zero vadászgépek és valamivel hosszabb "Kate" torpedóbombázók vagy "Val" merülőbombázók erősen módosított kanadai királyi légierő Harvard ( T-6 Texan ) és BT-13 Valiant pilóta kiképző repülőgépek voltak. A japán repülőgépek nagy flottáját Lynn Garrison , egy jól ismert légi akciókoordinátor hozta létre , aki számos konverziót hozott létre. Garrison és Jack Canary koordinálták a tényleges mérnöki munkát a Los Angeles -i létesítményekben. Ezek a repülőgépek továbbra is megjelennek a légibemutatókon.

A Japánban zajló párhuzamos forgatáshoz a japán Nagato csatahajó és az Akagi repülőgép-hordozó teljes méretű makettjeit a vízparttól a parton építették fel, íjaik körülbelül 90 láb magasak az óceán felett, gólyalábon. Ezeket használták a japán jelenetek nagy részében a hajó fedélzetén. Az egyetlen hiba vezetett, azonban az volt, hogy a modell Akagi " s híd épült a jobb oldalon, hanem a bal oldalon. Csak két japán fuvarozó épült ilyen módon, hidakkal a kikötő oldalán: Akagi és Hiryū . Ezt azért tették, mert ismert volt, hogy az USA -ban forgatott indító jelenetekhez amerikai szállítót használnak, és az amerikai fuvarozók szigetei mindig a jobb oldalon állnak. A módosított repülőgépek közül néhányat Japánban is átalakítottak az ott forgatott repülési jelenetekhez.

A forgatásra készülve Yorktownot kikötötték a NAS Déli -szigeten , San Diegóban, hogy felrakják az összes repülőgépet, a karbantartást és a forgatócsoportot, mielőtt Hawaiira utaznának. A "japán" felszállási jelenetek forgatása előtti este hajózott egy San Diegótól néhány kilométerre nyugatra fekvő helyre, és hajnalban a forgatócsoport felvette az összes repülőgép indítását. Mivel ezek a "japán" repülőgépek nem voltak tényleges hordozó-repülőgépek, nem voltak lefogóeszközeik , amelyekkel vissza tudtak szállni a hordozóra, és tovább szálltak a North Island Naval Air Station állomáson. Yorktown visszavitorlázott az Északi-szigetre, és újratöltötte a repülőgépet. Ezután Hawaii-ra vitorlázott, és a repülőgépet lepakolták, és Pearl Harbor környékén és környékén forgatták a támadási jeleneteket. Az arizonai Mesa Aircraft Specialties végezte a karbantartást a repülőgépen Hawaiin.

A Boeing B-17 Flying Fortress tényleges baleseti leszállását a forgatás során, egy beszorult futómű miatt, leforgatták és a végső vágásban használták fel. A forgatócsoport azt a hírt kapta, hogy az egyik B-17-es nem tudja leengedni a jobb oldali futóművét, így gyorsan beálltak az "egyfokozatú" leszállás felvételére. A repülőgép magasan maradt, hogy minél több üzemanyagot használjon fel, ami a forgatócsoportnak adott egy kis időt a felkészülésre a leszállás előtt. Miután megtekintették az "egyfokozatú" leszállási felvételt, úgy döntöttek, hogy felveszik a filmbe. A balesetet ábrázoló sorozatban csak az utolsó összeomlás volt a tényleges felvétel. A balesethez vezető jelenetekhez manuálisan visszahúzták a jobb oldali futóművet egy működő B-17-esen, és leforgatták a végső megközelítés jeleneteit. Miután lenyomta az egyik kereket, a pilóta egyszerűen áramot adott, és újra felszállt. A B-17, amely ténylegesen egy sebességfokozattal felszállt, csak kisebb sérüléseket szenvedett a jobb oldali szárnyban és a légcsavarokban, és megjavították, majd újra üzembe helyezték. A forgatáshoz összesen öt Boeing B-17-est szereztek be. További amerikai repülőgépek a Consolidated PBY Catalina és különösen a Curtiss P-40 Warhawk (két röpképes példát használtak). Elsősorban P-40-es vadászrepülőgépeket használnak az amerikai védők ábrázolására, egy teljes méretű P-40-essel, amelyet sablonként használnak az üvegszálas másolatokhoz (némelyik működő motorral és kellékkel), amelyeket a forgatás során pántoltak és felrobbantottak. Fleischer azt is elmondta, hogy egy jelenet, amelyben egy P-40-es modell ütközött a P-40-esek sorának közepére, nem volt szándékos, mivel a sor végén kellett volna lezuhannia. A jelenetben részt vevő kaszkadőrök valójában az életükért futottak. A B17 balesetet számos más jelenettel együtt a Midway (1976) című filmben használták fel újra.

Mivel több mint 30 repülőgép volt a levegőben, a repülő jeleneteket bonyolult volt forgatni, és összehasonlítható az 1969-es Battle of Britain című filmmel , ahol korszak-specifikus repülőgépek nagy alakulatait forgatták színpadi légi csatákban. A 2001 -es Pearl Harbor -film ugyanazokat a módosított repülőgépeket használná.

Történelmi pontosság

USS  Yorktown a Tora forgatása alatt ! Tora! Tora! , 1968.

A film egyes részein a japán repülőgépek felszállását bemutató részek egy Essex -osztályú repülőgép -hordozót , Yorktownt használnak , amelyet 1943 -ban állítottak üzembe , és a háború után korszerűsítettek, hogy kissé ferde pilótafülkével rendelkezzen . A hajót a filmgyártók bérelték, akiknek repülőgép -hordozóra volt szükségük a filmhez; és mivel Yorktown leszerelését 1970 -ben tervezték, a haditengerészet rendelkezésre bocsátotta. Nagyrészt a japán támadógépek felszállási sorrendjében használták. A sorozat egymás után felvett felvételeket mutat a japán repülőgép -hordozók és Yorktown modelljeiről . Nagy hídszigete és ferde leszállófedélzete miatt nem hasonlít a támadásba bevont japán fuvarozók egyikére sem. A japán fuvarozóknak kicsi hídszigetei voltak, és a szögletes fedélzeteket csak a háború után fejlesztették ki. Ezenkívül a jelenet során, amelyben Halsey admirális a bombázási gyakorlatot nézi, egy 14 -es hajótestű repülőgép -hordozó látható. Halsey admirális az USS  Enterprise -on dolgozott , nem az Essex -osztályú USS Ticonderoga szállítón , amelyet csak 1944 -ben  helyeznek üzembe. Ez azonban érthető, mivel az Enterprise -t és mind a hat japán fuvarozót leselejtezték vagy elsüllyesztették.

A Tora! Tora! Tora! , hiba a japán Akagi repülőgép  -hordozó modelljét érinti . A filmben Akagi ' s híd sziget helyezkedik el a jobb oldali oldalán a hajó, ami jellemző a legtöbb repülőgép-hordozók. Az Akagi repülőgép -hordozó azonban kivétel volt; hídszigete a hajó kikötői oldalán volt. Ennek ellenére a híd szakasz megjelent legpontosabban tükrözött változata Akagi " s igazi port oldali hídon. Másodszor, minden japán repülőgép a felvételeket medve a jelöléseket Akagi " s repülőgép (egy függőleges piros csík a piros nap szimbólum, Japán), annak ellenére, hogy öt másik repülőgép-hordozók részt, amelyek mindegyike saját jegyekkel. Ezenkívül a jelölések nem jelenítik meg a repülőgép azonosító számát, mint a tényleges ütközetben. A japán repülőgép kerekén lévő fehér keretet csak 1942 -től használták. Ezt megelőzően a kerek csak piros volt.

USS  Ward  (DD-139) egy régi "4-piper" romboló volt, amelyet 1918-ban állítottak üzembe; a filmben használt hajó, az USS  Finch  (DE-328) , amely Wardot ábrázolja, messze másképp nézett ki, mint az eredeti romboló. Ezenkívül a filmben két lövést adott le az első számú fegyvertornyából . Valójában Ward lőtte az első lövést a 102 mm-es torony nélküli ágyúból, és a második lövést a #3 szárnytartóból. Az USS Ward által a törpe tengeralattjáró ellen elkövetett támadást korábban az In Harm's Way című filmben említették .

A USS  Nevada szigorú részét építették, amelyet a USS  Arizona és más amerikai csatahajók ábrázolására is használtak . A Tennessee -osztály / Maryland -osztályú csatahajó rácsos árboc (vagy ketrecárboc) szakasza az USS Nevada farrészének halmaza mellett épült , de nem egy fedélzetre épült, hanem a földre, mint a felvétel film csak a ketrec árboc tornyát mutatta be . A far nagyméretű modellje a két hátsó lövegtornyot mutatja, mindegyikben három fegyvercsővel; Valójában Nevada két megemelt elülső és hátsó toronnyal rendelkezett, két -két hordóval, míg az alsó két torony elöl és hátul három hordóval. Egy másik Nevada -modell , amelyet a filmben az egész hajó ábrázolására használtak, pontosan megjeleníti a tornyokat. Ennek az anomáliának az az oka, hogy a hátsó szakasz modellt használták a filmben az USS Nevada és az USS Arizona ábrázolásához . A hajók feltűnően hasonlónak tűntek, kivéve, hogy Arizonában négy hármas torony és kissé eltérő szigorú szakasz volt. A filmben nem használt felvételeken és fényképeken látható, hogy a ketrec árboca a földre épül. A USS Nevada / USS Arizona far rész kimutatták robbanó, hogy képviselje a robbanás, amely elpusztította Arizona , bár a valóságban a robbanás zajlott # 2 magazin , előre és Arizona ' s far rész lényegében érintetlen marad a mai napig.

A filmben egy japán Zero vadászgép megsérült egy haditengerészeti bázis felett, majd szándékosan becsapódott egy haditengerészeti bázis hangárjába. Ez valójában három esemény összessége Pearl Harbor támadásakor : az első hullámban egy japán nulla lezuhant Fort Kamehameha lőszer -épületébe; a második hullámban egy japán nulla szándékosan lezuhant egy domboldalra, miután John William Finn amerikai haditengerészeti CPO a Kāneʻohe -öbölben lévő haditengerészeti légi állomáson lelőtte és megrongálta a repülőgépet; szintén a második hullám során egy megrongálódott japán repülőgép zuhant a USS  Curtiss hidroplán pályára .

Az Oahuban átvonuló támadószázadok számos lövése során fehér kereszt látható az egyik hegyoldalban. A keresztet tulajdonképpen a támadás után állították fel a támadás áldozatainak emlékére.

Az utolsó jelenetben Isoroku Yamamoto admirális azt mondja: "Attól tartok, csak annyit tettünk, hogy felébresztünk egy alvó óriást" . Az idézet rövidített változata szerepel a 2001 -es Pearl Harbor című filmben is . A 2019 -es Midway filmben Yamamoto admirális is hangosan beszél az alvó óriás idézetről. Bár az idézet jól körülhatárolhatja a támadással kapcsolatos valódi érzéseit, nincs nyomtatott bizonyíték arra, hogy Yamamoto ezt a kijelentést tette vagy leírta.

Kiadás

A film világpremierje 1970. szeptember 23 -án volt New Yorkban, Tokióban, Honoluluban és Los Angelesben.

Recepció

Jegyiroda

Kezdeti megjelenésekor a Tora! Tora! Tora! jegypénztári csalódásnak tartották Észak-Amerikában, annak ellenére, hogy a hazai jegypénztára 29.548.291 dollár volt, ami 1970- ben a kilencedik legtöbb bevételt hozó film . Nagy sikert aratott Japánban, és az évek során az otthoni médiaközlemények nagyobb összbevételt biztosítottak. A film 1971-ben Japánban 194,22 millió ¥ bevételt ért el, ezzel 1971-ben a hatodik legtöbb bevételt hozó film Japánban.

A Fox rekordjai szerint a film 37,15 millió dollár bérleti díjat igényelt a kiegyenlítéshez, és ezt 1970. december 11 -ig meg is tette.

Kritikai

A megemlékezés légierő „s Öböl Wing ” s Tora! Tora! Tora! csapata továbbra is a film repülőgépeivel repül a légitársaság bemutatóján.

Roger Ebert érezte, hogy Tora! Tora! Tora! "az egyik leghalálosabb, legunalmasabb kasszasiker volt", és szenvedett attól, hogy nincsenek "karakterei, akikkel azonosulni lehet". Ezenkívül 1970 -es kritikájában kritizálta a filmet a rossz színészi játék és a speciális effektek miatt. Vincent Canby, a The New York Times kritikusa hasonlóan nem volt lenyűgözve, megjegyezve, hogy a film "nem kevesebb, mint 25 millió dollár értéktelenség". A Variety is unalmasnak találta a filmet; a magazin azonban dicsérte a film akciósorozatait és gyártási értékeit. James Berardinelli ugyanakkor azt mondta, hogy "ritka, hogy egy játékfilm eléri a szórakoztató, tájékoztató és oktató trifektát". Charles Champlin a Los Angeles Timesnak 1970. szeptember 23 -án írt recenziójában a film legfőbb erényeit "látványosnak" és egy történelmi esemény gondos újrakezdésének tartotta.

A kezdeti negatív kritikák ellenére a filmet kritikusan elismerték élénk akciójelenetei miatt, és kedvet kapott a repülés és a történelem rajongói számára. Azonban még Jack Hardwick és Ed Schnepf csapata is, akik részt vettek a repülésfilmekkel kapcsolatos kutatásban, visszaléptek Torához! Tora! Tora! a "szintén futott" állapotba, a lassan haladó cselekményvonal miatt. A film 55% -os "Rotten" minősítéssel rendelkezik a Rotten Tomatoes összesítő weboldalán , 29 kritikus értékelés alapján. A webhely konszenzusa kimondja: " Tora! Tora! Tora! Nagyon pontos, és Pearl Harbor tragédiájából bonyolult részletekkel áll ki, de a film klinikai megközelítése a hanggal és a dühvel kevés érzést jelent." 1994 -ben a honolului USS Arizona Memorialban végzett felmérés megállapította, hogy az amerikaiak számára a film volt a leggyakoribb közismert forrás a Pearl Harbor -támadásról.

Számos későbbi film és tévésorozat a Csendes -óceánon zajló második világháborúval kapcsolatban felhasznált felvételeket Torából! Tora! Tora! . Ezek a produkciók közé tartoznak a Midway (1976; a Tora! Tora! Tora! DVD-kommentár, Fleischer dühös, hogy a Universal használta a felvételeket), az All This és a II. Világháború (1976. Film), a Pearl (tévés minisorozat 1978) , Innen az örökkévalóságig (tévés minisorozat 1979), A végső visszaszámlálás (1980) és Ausztrália (2008), valamint a Magnum, PI televíziós sorozat "Lest We Forget" című epizódja (első kiadás 1981. február 12.).

Kitüntetések

Tora! Tora! Tora! öt Oscar -díjra jelölték , egyet a vizuális effektusokért nyert.

• A legjobb speciális effektusok nyertese ( LB Abbott és AD Flowers )
• A legjobb művészeti rendezés jelöltje (művészeti irány: Jack Martin Smith , Yoshirō Muraki , Richard Day és Taizô Kawashima ; díszlet: Walter M. Scott , Norman Rockett és Carl Biddiscombe )
• A legjobb operatőr jelölés ( Charles F. Wheeler , Osamu Furuya, Shinsaku Himeda és Masamichi Satoh)
• A legjobb filmvágó jelöltje ( James E. Newcom , Pembroke J. Herring és Shinya Inoue mint Inoue Chikaya )
• A legjobb hang jelöltje ( Murray Spivack és Herman Lewis ).

Lásd még

• Amerikai filmek listája 1970 -ből
• Támadás Pearl Harbor ellen
• Isoroku Yamamoto alvó óriás idézete
• Pearl Harbor (film)
• A történelmi drámafilmek listája
• Ázsia történelmi drámai filmjeinek listája

Hivatkozások

Források

Külső linkek

• Tora! Tora! Tora! az IMDb -n
• Tora! Tora! Tora! a TCM filmadatbázisban
• Tora! Tora! Tora! az AllMovie -nál
• Tora! Tora! Tora! az Amerikai Filmintézet katalógusában
• Tora! Tora! Tora! a Rotten Tomatoes -nál
• Prange, Gordon W.