1974 a repülésben - 1974 in aviation

Évek a repülésben :	1971  1972  1973  1974  1975 1975  1976  1977
Századok :	19. század  ·  20. század  ·  21. század
Évtizedek :	1940  -es évek 1950  -es évek 1960  -as  évek  1970 -es  évek 1980 -as évek 1990 -es évek 2000 -es évek
Évek :	1971  1972  1973  1974  1975 1975  1976  1977

Ez a légi közlekedéssel kapcsolatos 1974 -es események listája :

Események

• Japán létrehozza a repülőgép -balesetek kivizsgálási bizottságát , amely felelős a japán légiközlekedési balesetek kivizsgálásáért.
• Spring 1974 - nemzetközi szerződés alapján, hogy törölje a Szuezi-csatornán a tengeri aknák nyomán a Yom Kippur háború , Amerikai Egyesült Államok Haditengerészete RH-53D Sea Stallion minesweeping helikopterek a helikopter aknák elleni Squadron 12 (HM-12) működik a kétéltű támadó Az USS  Iwo Jima  (LPH-2) és az USS  Inchon  (LPH-12) hajók a Mark 105 szárnyashajós aknavető szánokkal 120 négyzetkilométeres vizet söpörnek Port Said és Szuez , Egyiptom között a Nimbus Star hadműveletben .

január

• január 1
  • Abu -Dzabi , Bahrein , Omán és Katar aláírják az alapítási szerződést, amely minden államnak 25 százalékos részesedést biztosít a Gulf Aviationben . A Gulf Aviation holdingtársasággá válik , és légitársaságainak repülési tevékenységét áthelyezik egy új, Gulf Air márkájú légitársaságba , amely a négy állam lobogója lesz .
  • Itavia Flight 897, a Fokker F28 Fellowship 1000 (nyilvántartási I dagály) a végső megközelítést Turin Airport a Torino , Olaszország, a köd és a rossz időjárás, sztrájkok fa és egy építés alatt elveszíti a farka és szárnyai, és összeomlik fordított egy gazdasági épületbe, a fedélzeten tartózkodó 42 ember közül 38 -at megölve.
• Január 3 - A gépeltérítő fedélzetén egy Air Jamaica Douglas DC-9-32 kötött és Kingston , Jamaica , a Detroit , Michigan , követeli, hogy repült Miami , Florida . A gépeltérítőt hatástalanítják és letartóztatják Kingstonban.
• Január 6
  • Elvonni Ungvár nemzetközi repülőtér a Ungváron a Szovjetunió Ukrán Szovjet Szocialista Köztársaság , a Aeroflot Antonov An-24B (regisztrációs CCCP-46357) ereszkedik keresztül felhők jegesedés körülmények között a jégtelenítő rendszer kikapcsolt, míg a megközelítés, hogy a katonai légi bázis a Munkács . Vezérlőfelületének jegesedése miatt az irányítás megszűnik, a futópálya mellett lezuhan és kiég, mind a 24 ember meghal a fedélzeten.
  • Air Kelet- Flight 317, a Beechcraft Model 99A (regisztráció N125AE) a végső megközelítést Johnstown-Cambria County Airport a Johnstown, Pennsylvania , eltalál egy műszeres leszállító rendszer torony és összeomlik rövid kifutópálya, megölve 12 17 emberrel a fedélzetén.
• Január 9.-A SATENA Hawker Siddeley HS 748 260 sorozatú 2A sorozat (FAC-1103 lajstrom) lezuhant a Gabinete Peak -hez az Andokban , 50 km-re északnyugatra a kolumbiai Florenciától , és meghalt mind a 31 ember a fedélzeten.
• Január 10. - A TAM DC-4 (regisztrációs TAM-52) eltűnik közben belföldi repülés Bolívia származó Santa Rosa a La Paz a veszteség mind a 24 emberrel a fedélzetén.
• Január 13. - Megnyílik a Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér (DFW) a texasi Dallas – Fort Worth metroplexben ; az új regionális repülőteret létrehozó megállapodásoknak megfelelően a Southwest Airlines kivételével minden kereskedelmi fuvarozó elhagyja a Dallas Love Field -et és a DFW -be költözik, míg a Fort Worth -i Greater Southwest nemzetközi repülőtér végleg bezárt.
• Január 17.-A Cessnyca Douglas DC-3A-191 (HK-1216 lajstromszámú) kikerül az irányításból a maga 3505 méteres utazómagasságában , és fordítva lezuhan a kolumbiai Chigorodó közelében , és mind a 12 ember meghalt .
• Január 21. - A férfi utas eltérített egy Aeropesca Kolumbia Vickers 745D Viscount 52 emberrel a fedélzetén röviddel azután, hogy leveszi a következőtől: Pasto , Kolumbia , a belföldi járat Popayán , követelve, hogy elrepülnek Kuba . A repülőgép két tankolási megállót tesz Kolumbiában - Caliban és Baranquillában -, mielőtt a kubai Havanna felé indul .
• Január 24. - A togói légierő Douglas C-47 magasvasút hordozó számos figyelemre méltó politikai szereplők, beleértve Togo elnökévé Gnassingbét Eyadema összeomlik egy elszigetelt helyen, közel a falu Sarakawa északi Togo . Az Eyadéma túléli, de a francia pilóta és három utas meghal.
• Január 26. - A Turkish Airlines Fokker F28-1000 Fellowship Van standokon röviddel felszállás után honnan Izmir Cumaovası Airport az Izmir , Törökország, összeomlik , és kigyullad, megölve 66 73 emberrel a fedélzetén.
• Január 30. - A Pan American World Airways Boeing 707-321B Clipper Sugárzó működő, Flight 806 , összeomlik alatt nagy felhőszakadás megközelítést a Pago Pago International Airport a Pago Pago , Amerikai Szamoa , megölve 97 101 emberrel a fedélzetén, és megsebesítve minden négy túlélő.

február

• Február 9 - Miután a United States Air Force T-39A Sabreliner jelentések futómű problémákat, miközben le Peterson Air Force Base a Colorado Springs, Colorado , a US Air Force Boeing NKC-135 repülő Seattle , hogy Albuquerque, New Mexico , a a Kohoutek üstökös megfigyelésére szolgáló eszközrakomány találkozik vele, hogy légi úton szemrevételezze a futóművét 23.000 láb (7.010 méter) magasságban. A T-39 elüti az NKC-135 farkát, és lezuhan a Colorado Springs közelében, mind a hét ember meghalt a fedélzeten. Az NKC-135 csak kisebb sérüléseket szenved, és biztonságosan landol az albuquerque- i Kirtland légibázison .
• Február 17.-Az amerikai hadsereg első osztályú Robert K. Preston elkeseredett, hogy kudarcot vallott a helikopterek kiképzésében, és meg akarja mutatni pilótatudását, és ellopja az amerikai hadsereg UH-1 irokéz helikopterét a Maryland- i Fort Meade - ben , és lebegteti a Fehér Ház felett . Washington, DC leszállás előtt a Fehér Ház " s South Lawn. Később felszáll, két Maryland állambeli rendőrség helikoptere üldözi , manőverekkel kényszeríti egyiküket le, majd visszatér a Fehér Házba, ahol a rendőrségi lövések leszállásra és megadásra késztetik.
• Február 20.-Egy gépeltérítő azzal fenyegetőzik, hogy bombát robbant az Air Vietnam Douglas C-54A-5-DO Skymaster (regisztráció XV-NUM) fedélzetén, amely 51 másik személyt szállított a Qui Nhơnból Da Nangba tartó dél-vietnami járat során , és elrendelte, hogy terelje el a Đồng Hoi , Észak-Vietnam . A pilóta azt mondja neki, hogy az utasszállító kell állnia Đông Hà , Észak-Vietnam, mielőtt folytatná a Đồng Hoi, hanem földeket a síkot Huế Airport a Huế , Dél-Vietnam. Miután a gép leszállása után rájött, hogy becsapták, a gépeltérítő felrobbantja bombáját, és 2 x 3 méteres (6,5 x 10 láb) lyukat fúj a törzs bal oldalán, és betöri a három ablakot a jobb oldalon oldalán, és megöltek három embert a repülőgépen.
• Február 22
  • Samuel Byck megpróbálja eltéríteni a Delta Air Lines 523-as járatát , a Douglas DC-9-et , mielőtt elhagyja a Baltimore-Washingtoni nemzetközi repülőtér kapuját , azzal a céllal, hogy becsapja azt a washingtoni Fehér Házba Richard Nixon amerikai elnök meggyilkolása érdekében . Két embert megöl, a harmadikat pedig megsebesíti, mielőtt megölné magát, anélkül, hogy a gép valaha is elhagyta volna a kaput .
  • US Navy hadnagy, junior fokozat , Barbara Ann Allen kijelölt egy haditengerészeti pilóta lett az első női pilóta az Egyesült Államok fegyveres erők .

március

• Március 3
  • A Turkish Airlines McDonnell Douglas DC-10-10 Ankara működő, Flight 981 , összeomlik a Ermenonvillében Forest és a község a Fontaine-Chaalis , Franciaország, miután egy rakomány ajtó lefújja, károkat okozva, amely darabok vezérlő kábelek. A fedélzeten tartózkodó 346 ember meghal. Abban az időben ez a történelem legsúlyosabb légiközlekedési katasztrófája, és továbbra is a leghalálosabb légiközlekedési baleset Franciaországban, a leghalálosabb DC-10-es baleset és a leghalálosabb egyetlen repülőgépes baleset, túlélők nélkül.
  • Több Rhodes , két férfi elrabol egy brit tengerentúli légúti Corporation (BOAC) Vickers VC-10 (G-nyilvántartási ASGO) 110 más emberrel a fedélzetén, ahogy repül Bejrút , Libanon , hogy London . A repülőgép átszáll a hollandiai Amszterdam melletti Schiphol repülőtérre , ahol elengedik az utasokat és a személyzetet, gyúlékony folyadékokat dobnak a kabin körül, és felgyújtják a gépet. A biztonsági erők elfogják őket, amikor elmenekülnek a repülőgépről.
• Március 8. - A Pathet Lao Airlines Antonov An-24 szállító 15 tudósító újságírók egy túra Algéria „s külügyminiszter a Kambodzsa , Laosz , Vietnam és Thaiföld összeomlik megközelítés Hanoi , Észak-Vietnam , megölve mind a 18 emberrel a fedélzetén.
• Március 12. - A gépeltérítő követel váltságdíjat fedélzetén Japan Airlines Boeing 747 425 emberrel a fedélzetén, mint teszi a hazai repülés Japán honnan Tokió a Naha , Okinawa . Miután a repülőgép megérkezett az okinawai Naha repülőtérre , a biztonsági erők megrohamozzák a gépet, és letartóztatják a gépeltérítőt.
• Március 13 - Sierra Pacific Airlines Flight 802, a Convair CV-440 (regisztrációs N4819C) bérelt által Wolper Productions , összeomlik a sötétben egy lábánál a Fehér-hegység 8,3 km (5,2 mérföld) délkeletre Bishop Airport a Bishop, California , röviddel felszállás a repülőtérről, a fedélzeten tartózkodó mind a 36 ember meghalt. A halottak között van a Primal Man című televíziós sorozat 31 szereplője és stábtagja , köztük Prohaska János mutatványos előadó . A stábot, amelyet a stáb a Sierra Nevadában forgatott, előhozták a roncsokból, és sugározták a Primal Manben .
• Március 15. - A megfelelő futómű egy Sterling Airways Sud Aviation SE 210 Caravelle 10B3 összeesik miközben gurulás a Mehrabad Airport a Teheránban , Iránban . A repülőgép 90 métert (295 láb) csúszik, mielőtt pihenni kezd, és a jobb oldali üzemanyagtartálya felszakad, és tűz keletkezik, amely a fedélzeten tartózkodó 96 ember közül 15 -et megöli.
• Március 20. - Két férfi elrabol egy kelet-afrikai Airways Fokker F27 Friendship 33 emberrel a fedélzetén során a hazai repülés Kenya honnan Nairobi a Malindi , követelve, hogy elrepülnek Líbia . Az utasszállító átirányítások a Entebbe , Uganda , ahol a gépeltérítő lemondani.
• Március 30. - Egy fiatal férfi egy pisztolyt, és két túszt megpróbálja eltéríteni egy üres National Airlines Boeing 727 a Sarasota-Bradenton International Airport a Sarasota County , Florida . Elmenekül, miután egy repülőgépmérnök leszereli, majd a hatóságok később elfogják.
• Március 31. - A British Airways megkezdte működését a BOAC és a BEA egyesülése után, hogy létrehozzák az új légitársaságot.

április

• Április 2.-Az Egyesült Államok Haditengerésze visszavonja utolsó Douglas C-54 Skymaster gépét . Az 1945. március 24-én szolgálatba lépő C-54Q, 56501. iroda , 2.500.000 tengeri mérföldet (4.629,630 km) repült csaknem 15.000 óra repülési idő alatt.
• Április 4. - A repülőbenzint szennyezett üzemanyag , a motor egy Wenela Air Services DC-4 (regisztrációs A2-zer) kezdődik a túlmelegedés, amint leveszi a következőtől: Francistown Airport a Ferencvárosban , Botswana . A repülőgép megpróbál visszatérni a reptérre, de lezuhan a kifutópályától 3,6 kilométerre (2,2 mérföld), néhány fának üt, és lángba borul. A baleset és a tűz a fedélzeten tartózkodó 84 ember közül 78 -at megöl.
• Április 18.-Felszállás közben a londoni London Luton repülőtéren , a Court Line 95-ös járatán egy 91 személyt szállító BAC One-Eleven 518 ütközött a McAlpine Aviation Piper PA-23 Aztec-vel, amely engedély nélkül belépett a kifutóra. Az ütközés elpusztítja az aztékokat, megöli pilótáját, és megsérül az utasa, de a 95 -ös járat hajózószemélyzetének sikerül megszakítania a felszállást, és a repülőgép fedélzetén tartózkodó személyek sérülés nélkül evakuálnak az evakuálási csúszdákon keresztül .
• Április 22 - Flight 812 , a Pan American World Airways Boeing 707-321B , összeomlik a hegyvidéki terep megközelítése Ngurah Rai nemzetközi repülőtér a Denpasar , Bali , Indonézia , 42,5 tengeri mérföldre (78,7 km) északnyugatra a repülőtéren. A fedélzeten tartózkodó 107 ember meghal.
• Április 27.-Az Aeroflot Ilyushin Il-18V (CCCP-75559 lajstromszámú gép) katasztrofális meghibásodást szenvedett 4. számú motorjában két és fél perccel a felszállás után a leningrádi Pulkovo repülőtérről , a Szovjetunió Oroszországi Szovjet Szovjetuniójában . Megpróbál visszatérni a repülőtérre, de megfordul, és a repülőtértől 2,5 kilométerre keletre lezuhan, és mind a 109 ember meghal.
• Április 30. - Indulás Scholes Field a texasi Houstonban sietve, mert 10 percet késik, a legénység egy Metro Airlines Beechcraft Model 99 (regisztráció N853SA) nem az utasoknak a biztonsági eligazítás és tévesen elhagyja a trim stabilizátor készenlétben. Felszálláskor elveszítik uralmukat a repülőgép felett, és a repülőgép lezuhan és lángra lobban; a reagáló tűzoltóautónak nincs haboltója, ami hátráltatja a tűzoltást. A baleset és a tűz a fedélzeten tartózkodó 12 ember közül hatot megöl.

Lehet

• Május 2.-Repülés 11500 láb (3505 méter)-1000 láb (305 méter) alatt a minimális biztonságos tengerszint feletti magasságban-az Aerotaxis Ecuatorianos Douglas C-47 Skytrain (regisztráció HC-AUC) lezuhan 7 kilométerre (4,4 mérföld) délre Baños de Agua Santa , Ecuador , miután bal szárnya lecsapott a Tungurahua rétegvulkánra, és elvált a repülőgéptől. A balesetben a fedélzeten tartózkodó 25 ember közül 20 -an meghalnak, a repülőgép roncsait pedig 3414 méter tengerszint feletti magasságban csak másnap találják meg.
• Május 10.-Három utas eltérített egy Avianca Boeing 727-59-es gépjárművet (regisztrációs szám: HK-1337), röviddel azután, hogy felszállt a kolumbiai Pereira-ból , és belföldi járatot indított Bogotába . Arra kényszerítik a gépet, hogy a kolumbiai Caliba repüljön , ahol az aszfalton tölti az éjszakát, és a gépeltérítők 20 millió kolumbiai pesó váltságdíját követelik . A tárgyalások eredményeként megállapodnak abban, hogy a gép Bogotába repül, ahol megkapják a pénzt és a szállítást a kolumbiai Leticiába , a brazil határon . A gép május 11 -én reggel érkezik Bogotára, ahol szerelőnek álcázott rendőrök veszik körül a repülőgépet. A gépeltérítők egyetértenek a pilótafülke legénységének cseréjével , és amikor a segélyszemélyzet beszáll, a repülési mérnök megpróbálja legyőzni a gépeltérítőt, aki a kabin hátsó részében fegyveresen stewardess -t tart. A küzdelem során a stewardess -t lábon lövik. Egy szerelőnek öltözött rendőr agyonlőti a gépeltérítőt, a legénység és a rendőrség pedig legyőzi a két túlélő gépeltérítőt.
• Május 23.-Az Aeroflot Yakovlev Yak-40 (CCCP-87579 lajstrom) lezuhant a Szovjetunió Ukrán Szovjet Szocialista Köztársaságában lévő kijevi Zhulhyany repülőtér megközelítésekor , mind a 29 ember meghalt . A nyomozók a balesetet az utasszállító személyzetének szén -monoxid általi alkalmatlanságával vádolják .

június

• Június 4.- Megkezdődik az első űrsikló OV-101 építése. Később Enterprise lesz a neve .
• Június 8 - Ahogy Aerolineas TAO Flight 514, a Vickers 785D Viscount (regisztráció HK-1058), leszáll a 7000 láb (2134 méter) a megközelítés Camilo Daza International Airport at Cúcuta , Kolumbia , bal tailplane és lift szét belőle miatt egy fém kifáradását törés. A repülőgép lezuhant a repülőtértől 16 kilométerre nyugatra fekvő Cerro El Retiro -n, és mind a 44 ember meghalt.
• Június 11.-A Northrop YF-17A 72-01569 lett az első amerikai vadászrepülőgép, amely átszakította a hanghatárt vízszintes repülés közben, amikor nem volt utóégetőben .
• Június 27. - A No. 1, No. 2, és 3. számú motorja Kambodzsa Air Kereskedelmi Boeing 307 Stratoliner (regisztrációs XW-TTA) nem egymást követően három perccel a felszállás után a következőtől Battambang Airport a Battambang , Kambodzsa . Az utasszállító repülőgép lezuhan egy rizsföldön, elveszíti jobb szárnyát, amikor a szárny közvetlenül a leszállás előtt egy fának ütközik, majd megáll és meggyullad. A balesetben a fedélzeten tartózkodó 39 ember közül 19 meghalt.

július

• A Dél -Vietnámnak nyújtott amerikai katonai segélyek csökkentése megszorító intézkedéseket kényszerít ott, beleértve 200 Vietnami Köztársaság Légierő repülőgépének tárolását és a helikopter -emelőkapacitás 70 százalékos csökkentését; az üzemanyag-, lőszer- és pótalkatrész -hiány is sújtja a dél -vietnami légi közlekedést.
• Július 10.-Egy EgyptAir Tupolev Tu-154 (SU-AXO lajstromozású) egy kiképző járaton, négy szovjet oktatóval és két EgyptAir pilótával a balesetben, a kairói nemzetközi repülőtér közelében , Kairóban , Egyiptomban .
• Július 15
  • A gépeltérítő commandeers a Japan Airlines DC-8 alatt a hazai repülés a Japán honnan Osaka a Tokyo .
  • A katonai államcsíny a ciprusi Nemzeti Gárda és a katonai junta Görögország hogy kiszorítja a ciprusi elnök Makariosz III kéri bezárása az egyetlen kereskedelmi repülőtér a Cyprus , Nicosia International Airport .
• Július 17. - A görög csapatok légi úton érkeznek Görögországból a Nicosia nemzetközi repülőtérre, hogy támogassák a Cipruson elkövetett államcsínyt .
• Július 18. - A Nicosia International Airport újra megnyitja a kereskedelmi forgalmat. A kaotikus jelenet biztosítja a következő két napban, amikor külföldi állampolgárok megpróbálják elhagyni Ciprust.
• Július 20
  • A török ​​légierő támogatja az Atilla hadműveletet , a török ​​inváziót Ciprusra , mivel kitör a háború Törökország és Görögország, valamint a ciprusi görögök között . A török ​​repülőgépek a török ​​haditengerészet hajóival együtt elsüllyesztenek egy ciprusi görög torpedóhajót, amely megpróbálja megtámadni a közeledő török ​​haditengerészeti flottillát, és török ​​repülőgépek támogatják a kétéltű leszállást .
  • Görög légvédelmi tűz lőtte le a Dornier Do 28B Skyservant török ​​hadsereget, aki titkos missziót hajt végre Ciprus felett, és a fedélzeten tartózkodók mindegyike meghalt .
  • A török ​​légierő bombázza Ciprus egyetlen polgári repülőterét, a Nicosia nemzetközi repülőteret , és arra kényszeríti, hogy végleg bezárja a kereskedelmi forgalmat. A lezárás a Cyprus Airways mind az öt utasszállító repülőgépét-négy Hawker Siddeley Tridents és egy BAC One-Eleven- a repülőtéren tartja, ahol kettő megsemmisül, a többi pedig 1977-ig rekedt; A Cyprus Airways csak 1975 februárjában kezdi újra a repülést .
• Július 21
  • 28 török légierő csapásmérő repülőgép tévedésből megtámadja a török haditengerészet rombolók Kocatepe , Adatepe , és Maresal Fevzi Çakmak ki Paphos , Ciprus, 750-lb (340 kg) bombák, süllyedő Kocatepe a veszteség 54 életet és károsítja a másik két hajó .
  • 12 török ejtőernyős ejtőernyőzik Ciprusra, hogy csapdába ejtsen egy konvojt, amely ciprusi görög haditengerészet -parancsnokot , Papayiannis parancsnokot szállította. Egy lesben megsebesítették, de biztonsági adatai elpusztítják.
  • Az Operation Niki , Görögország " s Görög Légierő megpróbál egy titkos légi szállítás egy zászlóalj görög kommandósok származó Souda , Kréta , Ciprus segítségével 15 Noratlas repülőgép. A ciprusi görög légvédelmi tüzérség tévesen tüzel a Nicosia nemzetközi repülőtéren lévő gépekre, egyet lelőve négy személyzet és 29 kommandós elvesztésével, kettőt pedig megsebesít, de néhány kommandós sikeresen megérkezik a repülőtér védelmére.
• Július 22
  • Az Egyesült Államok haditengerészete és az amerikai tengerészgyalogság 500 embert evakuál Ciprusról.
  • Két Cyprus Airways Hawker Siddeley HS-121 Trident 1E (5B-DAB és 5B-DAE lajstromszámú) repülőgép megsemmisült a földön a Nicosia nemzetközi repülőtéren a görög és török ​​erők közötti harcok során. A török ​​légierő rakétatüze megsemmisíti az egyiket; a másikat gazdaságos javításon túl károsítja a kézi lőfegyverek tüze, és elhagyják.
• Július 24. - Egy 29 éves férfi utas belép a pilótafülke egy Avianca Boeing 727-24C 123 emberrel a fedélzetén röviddel azután, hogy leveszi a következőtől Pereira , Kolumbia , a belföldi járat Medellín , rajzol egy pisztolyt, és követeli a US $ 2.000.000 váltságdíjat és a kibocsátás egy politikai fogoly. Az utasszállító átirányítások a Cali , Kolumbia és parkok végén egy futópálya, ahol a rendőrség, vihar és öld meg a gépeltérítő. Ez a második alkalom, hogy a férfi eltérített egy repülőgépet; 1969 -ben elrabolt egy repülőgépet Kubába .
• Július 28.-Az amerikai légierő SR-71 Blackbird két rekordot állított fel a nem rakétahajtású repülőgépeknél, az abszolút magasságrekordot 85 099 láb (25 929 m) és az abszolút sebességrekordot 2193,2 mph (3,531,7 km/óra).
• Július 29 - Aeroperú , a nemzeti légitársaság a Peru teszi az első nemzetközi járat, egy DC-8 járatot Peru Buenos Aires , Argentína .

augusztus

• Augusztus 6 - török légierő repülőgép támogatást a török támadó a Karavas , Ciprus .
• Augusztus 9
  • Három szíriai föld-levegő rakéta csapott le a Buffalo 461-re , a De Havilland Canada DHC-5 Buffalo kanadai fegyveres erőkre , az ENSZ Sürgősségi Erőire bízva a szíriai békefenntartó műveletek támogatására . A repülőgép lezuhan a szíriai Ad Dimas közelében , és mind a kilenc ember meghalt.
  • A Royal Air Force No. 41 Squadron McDonnell Douglas Phantom FGR42 és Piper Pawnee cropduster repülőgép összeütközik felett Fordham Fen , Norfolk , Anglia, megölve mind a személyzet tagjai a Phantom és a pilóta a Pawnee. Ez az első ütközés polgári és katonai repülőgép között az Egyesült Királyság alacsony repülő katonai képzési rendszerében.
  • Amerikai zenész Bill Chase és mind az öt másik emberrel a fedélzetén hal meg, amikor a Piper PA-30 Twin Comanche összeomlik a heves esőzés megközelítés Jackson Municipal Airport in Jackson, Minnesota .
• Augusztus 11 - Repülő honnan Bamako , Mali , hogy Niamey , Niger , egy Air Mali Iljusin Il-18V (bejegyzés TZ-ABE) kísérletet, hogy elterelje a Ouagadougou , Felső-Volta , a rossz időjárás miatt a Niamey. A személyzet navigációs hibát követ el, és rossz városba repül, és a repülőgép kifogy az üzemanyagból, miután megkerülte a várost. A legénység kényszerleszállást hajt végre Linoghinban , Felső -Voltában , a fedélzeten tartózkodó 60 ember közül 47 -et megölve.
• Augusztus 12 - Avianca Flight 610, a Douglas C-47-DL gyorsvasút (regisztráció HK-508) elvész esős időjárás és összeomlik a Trujillo Mountain , mintegy 100 km-re (62 mérföld) északkeletre Cali , Kolumbia , a tengerszint feletti magasság 9670 2947 méter, mind a 27 ember meghalt a fedélzeten. A repülőgép roncsait csak október 31 -én találják meg.
• Augusztus 14. - A Linea Aeropostal Venezolana Vickers 749 Viscount (regisztrációs YV-C-AMX) megközelítést a Santiago Mariño Caribbean International Airport in Porlamar a venezuelai „s Isla Margarita lezuhan a Cerro Piache 5 km (3.1 mérföld) délnyugatra a repülőtéren, a hegyet 8 méterrel (26 láb) találja el a csúcsa alatt. A balesetben a fedélzeten tartózkodó 49 ember közül 48 azonnal meghal; augusztus 31 -én meghal a súlyosan megsérült másodpilóta.
• Augusztus 14–16. - A török ​​légierő gépei támogatják az utolsó nagy török ​​offenzívát Cipruson.
• Augusztus 16. - A tűzszünet véget vet a görög és törökországi háborúnak Cipruson . A tűzszünet részeként az ENSZ pufferzónája jön létre Ciprus görög és török ​​által megszállt része között. Ciprus egyetlen kereskedelmi repülőtere, a Nicosia International Airport a pufferzónában található, kényszerítve annak elhagyását. A nagyrészt elhagyatott repülőtér azóta csak az ENSZ ciprusi békefenntartó erőinek központja és helikopterbázisa volt .
• Augusztus 18. - A Zaire Légierő Lockheed C-130H Hercules (regisztrációs 9T-TCD) összeomlik a Kisangani , Zaire , megölve mind a 31 emberrel a fedélzetén.

szeptember

• Szeptember 1.-Az amerikai légierő SR-71 Blackbird 61-17972 , James Sullivan őrnagy (pilóta) és Noel F őrnagy, Widdifield (felderítő rendszerek tisztje) által repülve átlépte az Atlanti-óceánt New York Cityből Londonba a világrekord 1 óra 54 perc 56 másodperc 1806,96 mph (2 909,76 km/h) átlagos sebességgel.
• Szeptember 4 - Mint Eastern Airlines Flight 1160 - a Douglas DC-9 101 emberrel a fedélzetén - landol Logan nemzetközi repülőtér a Boston , Massachusetts , a végén egy járatot New York City , egy ember belép a pilótafülkébe , megragadja a kapitány , és borotvapengével és szögekkel megfenyegeti ; ezt követően fejbe és vállba üti a kapitányt. Több órás tárgyalás után a gépeltérítő megadja magát.
• Szeptember 7.-Rossz idő esetén a Bandar Lampung , Indonézia Branti repülőtérhez közeledve a Garuda Indonesia Airways Fokker F27 Friendship 600 (regisztráció PK-GFJ) épületbe ütközik és lezuhan, a fedélzeten tartózkodó 36 ember közül 33-an meghalnak.
• Szeptember 8.-Terrorista bomba robbant a Trans World Airlines 841-es járatának rakterében , egy Boeing 707-331B -vel a görögországi Athénból Rómába tartó olaszországi járaton . A gép a Jón -tengerbe zuhant , és mind a 88 ember meghalt.
• Szeptember 11.-Sűrű ködben az Eastern Air Lines 212. számú járata , a Douglas DC-9-31 , lezuhan, miközben műszeres megközelítésen a Douglas Municipal Repülőtérre (ma Charlotte/Douglas International Airport ) Charlotte-ban, Észak-Karolinában meghal, 72-en meghaltak a 82-ből emberek a fedélzeten. A halottak között van Stephen Colbert amerikai komikus apja és két idősebb testvére ; Egyesült Államok Haditengerészete ellentengernagy Charles W. Cummings eljáró parancsnoka 6. Naval Kerületi ; a Charleston The Post and Courier című újságának három vezetője a dél -karolinai Charlestonban ; Wayne Seal , egy bemondó a Sullivan Island, Dél-Karolina , televízió WCIV ; és John Merriman, a CBS Evening News hírszerkesztője .
• Szeptember 13.-Az amerikai légierő SR-71 Blackbird 61-17972 repülőgépe, Harold B. "Buck" Adams (pilóta) és William C. Machorek őrnagy (felderítőrendszerek) repülővel, 8771 km távolságban repül Londonból Los Angeles világrekordban 3 óra 47 perc 39 másodperc, átlagos sebességgel 1435,59 mph (2331,74 km/h).
• Szeptember 15. - Egy férfi, aki két kézigránátot eltérített Air Vietnam Flight 706 , a Boeing 727-121C egy járatot Da Nang , Dél-Vietnam , a Saigon , Dél-Vietnam, röviddel felszállás után Da Nang és követeli, hogy elrepülnek Hanoi , Észak -Vietnam . A repülőgép megközelíti a dél -vietnami Phan Rang -i Phan Rang légitámaszpontot , mintha leszállna, túllövi az alaplábat, balra fordul, és lezuhan, a fedélzeten tartózkodó 75 ember meghal.
• Szeptember 18. - a felszállást követően Ponta Pora International Airport a Ponta Pora , Brazília, a brazil légierő de Havilland Canada C-115 Buffalo kísérletet, hogy visszatérjen a repülőtérre a rossz időjárás miatt, de összeomlik megközelítés, megölve 20, a 21 embert tábla. Két katonai tisztviselő között két brazil tábornok is meghalt.

október

• Október 7. - A gépeltérítő commandeers a távol-keleti légi közlekedési Vickers Viscount során a hazai repülés a tajvani származó Tainan a Taipei és követeli, hogy elrepülnek a Népköztársaság Kína . A gépeltérítőt leveszik.
• Október 24. - Az amerikai légierő vezeti a világ ' s első sikeres teszt elindítása egy légi indítású ballisztikus rakéta . A C-5A Galaxy 69-0014 legyek Hill Air Force Base , Utah , a dob pontot át a Csendes-óceán le Kalifornia és tekercsek egy LGM-30B Minuteman I interkontinentális ballisztikus rakéta egy táplálta első szakaszban, és közömbös második és harmadik szakaszának off rakomány rámpája 20 000 láb (6096 méter) magasságban; a rakéta stabilizáló ejtőernyők alá esik 2400 méter (838 láb) magasságig, ahol a motorok meggyulladnak, majd tíz másodperces motorégés során felemelkednek 20 000 láb (6096 méter) magasságba, mielőtt az első lépcsőben kifogy az üzemanyag tervezett, ezt követően a rakéta az óceánba esik. A teszt teljes mértékben sikeres.
• Október 30.-A Panarctic Oils 416-os járata, a Lockheed L-188PF Electra (lajstromszám: CF-PAB) lezuhant egy jégtakaróra a tengeren a Byam Martin-csatornán, 3 km-re délre a kanadai Melville-sziget Rea Point repülőterétől . Northwest Territories (ma Nunavutban ), a fedélzeten tartózkodó 34 ember közül 32 -en meghaltak.

november

• November 6 - Három eltérítő katonai célra egy Alia Sud Aviation SE-210 Caravelle során a hazai repülés a Jordan re Amman az Aqaba és kényszeríteni, hogy repülni bengázi , Líbia , ahol átadja a hatóságoknak, és kérjen politikai menedékjogot .
• November 20.-A Lufthansa 540-es járata , a Boeing 747-130 -as leáll és lezuhan közvetlenül a felszállás után a kenyai Nairobiban , a Jomo Kenyatta nemzetközi repülőtéren , a fedélzeten tartózkodó 157 ember közül 59-en meghalnak . Ez a Boeing 747 első balesete.
• November 22. - Lőfegyverek, négy férfi, palesztin terrorista, akik repülőtéri dolgozóknak öltöznek, a Dubai nemzetközi repülőtér , Dubai , Egyesült Arab Emírségek utasszobájából rohannak , átkelnek az aszfalton , hátba lőnek egy stewardess -t, megsebesítik őt, és beszállnak a British Airways Vickers repülőgépbe. VC-10-1151 (regisztrációs G-ASGR) készül, hogy indulnak Calcutta , India . Mivel nem találnak pilótát a fedélzeten, azzal fenyegetőznek, hogy lelövik az utasokat, ha valaki nem érkezik meg azonnal. British Airways kapitány Jim Futcher önkéntesek, hogy felszálljon a repülőgép, és a gépeltérítő kényszeríteni, hogy vegye le a 27 utas, nyolc repülőtéri dolgozók, akik már a tisztítás a repülőgép, és a legénység 10 fedélzetén, és annak érdekében, neki, hogy repülni Bejrút , Libanon . Finding Beirut International Airport zárt, gyűrűs biztonsági erők, megrendelik a VC-10 tankoljanak Tripoli , Líbia , majd repülni Tunisz , Tunézia , ahol a biztonsági személyzet körül az utasszállító után landol. A gépeltérítők hét palesztin fogoly szabadon bocsátását követelik - ötöt Kairóban , Egyiptomban , kettőt pedig Hollandiában -, mondván, hogy ha a foglyokat 24 órán belül nem engedik szabadon, két óránként egy túszt kezdenek lőni, amíg követeléseiket nem teljesítik. Amikor lejár a határidő, megölnek egy német utast, és testét az aszfaltra dobják. A Kairóból érkező öt foglyot a repülőgépre viszik, ami arra készteti a gépeltérítőket, hogy engedjenek ki hét utast, és másnap reggel megérkezik a két Hollandiából származó fogoly, ami miatt a gépeltérítők mindenkit elengednek a gépen, kivéve Futcher -t, a másodpilótát és repülési mérnök . A gépeltérítők ezután azzal fenyegetőznek, hogy robbanóanyagokat robbantanak fel a pilótafülkében a három pilótafülkével együtt, ha nem kapnak politikai menedéket Tunéziában. Ezt elutasítják, és a négy gépeltérítő és hét fogoly végül 84 órával az eltérítés megkezdése után megadja magát. Futcher később megkapja a királynő Gallantry -érmét az incidens során tanúsított bátorságáért és nyugalmáért.
• November 23 - A gépeltérítő commandeers egy All Nippon Airways Boeing 737-200 , hogy egy belföldi járat Japán honnan Tokió a Sapporo . A gépeltérítőt leveszik Sapporóban.
• November 29. - A férfi utas CP Air Flight 71 - egy Boeing 727 , hogy egy belföldi járat Kanada honnan Winnipeg , Manitoba , hogy Edmonton , Alberta - megragadja a légiutas-kísérő a hátsó konyhában , fenyegeti őt egy késsel, és követeli, hogy legyen repült Ciprusra . A repülőgép Saskatoonba , Saskatchewanba tér . A gépeltérítő megadja magát, mielőtt a gép odaér; a kapitány elkíséri a terminálra , ahol a kanadai királyi rendőrség letartóztatja .

december

• A Rockwell International befejezi az utolsó T-2 Buckeye-t . Egy 15 éves gyártási ciklus során 519 Buckeyes-t gyártottak.
• December 1
  • A gépeltérítő commandeers a Swissair DC-8 repülő Bombay , India , hogy Karacsi , Pakisztán , követelve, hogy repült a Közel-Keleten . A gépeltérítőt leveszik Karacsiban.
  • Míg közeledik a washingtoni Dulles nemzetközi repülőtérhez , Dulles, Virginia , a Trans World Airways 514-es járata , a Boeing 727-231 , lezuhan a Mount Weather -hez Clarke megyében, Virginiában , megölve mind a 92 embert a fedélzeten, és elvágva a földalatti fő telefonvonalat Egyesült Államok kormánya " s : Mount időjárás Emergency Operations Center , amelyre az ütközés hozza nemkívánatos figyelmet. Ennek eredményeként a baleset, az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal megbíz hogy Földmegközelítési rendszer telepíthető minden turbina - és sugárhajtóművek -engined üzemeltetett repülőgépen az Egyesült Államokban.
  • Northwest Airlines Flight 6231 , egy Boeing 727-251 bérelt repülni Buffalo , New York , hogy vegye fel a Baltimore Colts National Football League csapat, standokon és összeomlik közelében Haverstraw , New York , miután jegesedés letiltja a Pitot-csővel , ami a hajózószemélyzet hogy helytelen légsebesség -leolvasást kapjon. A fedélzeten nincs utas, de a személyzet mindhárom tagja meghal.
• December 4
  • Két Aeroflot utasszállító - egy Antonov An-2R (regisztrációs CCCP-49342) annak a kezdeti emelkedés után felszállás és egy Antonov An-12B (regisztrációs CCCP-12985) - ütköznek alatt Irkutszk Airport az Irkutszk a Szovjetunió orosz szovjet Federated Szocialista Köztársaság miatt egy légiforgalmi irányító hiba. Az An-2R lezuhan, a fedélzeten tartózkodó mind a 13 ember meghalt , az An-12B pedig lezuhan az Ushakovka folyó völgyében .
  • Martinair Flight 138 , a McDonnell Douglas DC-8 , összeomlik a hegyre közelében Maskeliya , Sri Lanka , megöli az összes 191 emberrel a fedélzetén. Az összes utasszállító ' s 182 utas indonéz hajj zarándokokat, hogy Mekkába .
• December 22 - Mindkét motor az Avensa Flight 358 , a McDonnell Douglas DC-9-14 , leállítás után öt perccel felszállás Maturín Airport at Maturín , Venezuela . A hajózószemélyzet elveszíti uralmát a Maturín közelében lezuhanó repülőgép felett. megölve a fedélzeten tartózkodó 77 embert.
• December 25. - Egy 31 éves férfi utas eltérített Air India Flight 105 - egy Boeing 747-237B 105 emberrel a fedélzetén repülő Beirut , Lebanon , hogy Róma , Olaszország - és megrendelések a hajózószemélyzet, hogy továbbra is Rómában. A repülőgép leszállása alatt azzal fenyegetőzik, hogy lezuhan Rómában, de a személyzet felülkerekedik rajta, és Rómába érkezése után átadja a rendőrségnek.
• December 28.-A magántulajdonban lévő Lockheed 18-56-23 Lodestar (regisztrációs szám: TG-HTM) azonnal lezuhan a guatemalai El Peténből történő felszállás után , és mind a 21 utas meghalt, valamint a teljes háromfős személyzet. A halott utasok mind amerikai turisták, akik Tikal látogatása után visszatérnek Guatemala városába .
• December 29 - Arra a kérdésre, hogy egy nem tervezett megállás Sibiu , Romania , egy magas rangú helyi tagja a Román Kommunista Párt közben járatot Nagyvárad és Bukarest , a TAROM Antonov An-24RV (regisztrációs YR-AMD) összeomlik 22 km (13,8 mérföld ) a szebeni repülőtértől délre, a Lotru -hegységbe repülve 1700 méter (5577 láb) magasságban. A balesetben a fedélzeten tartózkodó 33 ember életét vesztette.

Első járatok

• Antonov An-30 ("Clank")

január

• Január 9.- WSK-Mielec M-15 SP-1974
• Január 20.-General Dynamics YF-16 72-01567 , az F-16 Fighting Falcon prototípusa ("véletlen" repülés a sérülések elkerülése érdekében a hibás gurulás során)

február

• Február 2.-General Dynamics YF-16 72-01567 , az F-16 Fighting Falcon prototípusa (hivatalos első járat)
• Február 16. - Atlas C4M Kudu (civil prototípus)
• Február 21.- HTM Skyrider D-HHTF

március

• Március 1. - Sikorsky CH -53E Super Stallion
• Március 12. - Fournier RF -6

Lehet

• Május 10.- Glaser-Dirks DG-100

június

• Június 9.- Northrop YF-17 72-01569
• Június 24.- Aérospatiale AS 350 Ecureuil F-WVKH

július

• Július 2. - Issoire Silène
• Július 19. - Besneux P70B
• Július 22.- Davis DA-5

augusztus

• Augusztus 14.- Panavia MRCA (később Tornado) D-9591
• Augusztus 15. - Start + Flug Hippie
• Augusztus 17.- Ryan YQM-98 R-Tern
• Augusztus 21
  • Hawker-Siddeley Hawk XX154
  • WAR Focke-Wulf 190
• Augusztus 22. - rövidnadrág 330

szeptember

• Szeptember 11. - Bell 206L LongRanger N206L
• Szeptember 25.- Northrop F-5F Tiger II 73-0889

október

• Október 17.- Sikorsky YUH-60 73-21650
• Október 28. - Dassault Super Étendard
• Október 31.- IAR-93 RO-001 / J-22 Orao 25001

november

• November 8. - IA 58 Pucará - első gyártású repülőgép
• November 29.- Boeing Vertol YUH-61 73-21656

december

• December 19. - Grob G102 Astir
• December 20. - Grumman American Cougar
• December 21. - Glasflügel 206
• December 23.- Rockwell B-1 Lancer 74-0158

Belépett a szolgáltatásba

• Cserkész amerikai bajnok
• Avro Vulcan SR.Mk 2. stratégiai felderítő változata Avro Vulcan , a 27-es számú stratégiai Felderítő repülőszázad , Royal Air Force
• Ilyushin Il-62M és Aeroflot
• Szuhoj Szu-24 (a NATO jelentése "Vívó") a szovjet légierővel
• 1974 eleje - Beechcraft Super King Air Model 200

február

• Február 20 - S-3 Viking az Egyesült Államok Haditengerészete „s elhárító Osztag 41 (VS-41) a Naval Air Station North Island , California

március

• Március 9.- Ilyushin IL-62M és Aeroflot

Lehet

• Május 23. vagy 30. - Airbus A300 az Air France -lal

szeptember

• Szeptember 17.- Grumman F-14 Tomcat az amerikai haditengerészeti vadászszázadokkal 1 (VF-1) és 2 (VF-2) a USS  Enterprise (CVN-65) fedélzetén 

november

• November 14 - F-15 Eagle az Egyesült Államok Légiereje „s 555. Harcászati Training Squadron meg Luke Air Force Base

Nyugdíjazások

• Antonov An-10 a szovjet légierő és a szovjet repülőgépgyártási minisztérium által

Hivatkozások

• Taylor, John WR, szerk. (1974). Jane összes világa repülőgépe 1974–75 . New York: Jane évkönyvei. ISBN 0-531-02747-3.
• Taylor, John WR , szerk. (1975). Jane összes világa repülőgépe 1975–76 . London: Jane évkönyvei. ISBN 0-354-00521-9.