Japán Kongó csatahajó -Japanese battleship Kongō

Kongó a tengeri próbákról 1936 -ban
Történelem
Japán Birodalom
Név	Kongó
Névrokon	Kongó -hegy
Rendelt	1911
Építész	Vickers Hajógyártó Vállalat , Barrow-in-Furness
Lefektetett	1911. január 17
Indult	1912. május 18
Megbízott	1913. augusztus 16
Megsebzett	1945. január 20
Sors	Elmerítette a USS  Sealion a Formosa -szorosban , 1944. november 21 -én
Általános tulajdonságok
Osztály és típus	Kongó osztályú csatacirkáló
Elmozdulás	36 600 hosszú tonna (37 187 t)
Hossz	222 m (728 láb 4 hüvelyk)
Gerenda	31 m (101 láb 8 hüvelyk)
Piszkozat	9,7 m (31 láb 10 hüvelyk)
Meghajtás	Gőzturbinák, 4 tengely
Sebesség	30 csomó (35 mph; 56 km/h)
Hatótávolság	10 000  nmi (19 000 km) 14 kn (26 km/h) sebességgel
Kiegészítés	1360
Fegyverzet	1913: 8 × 356 mm -es haditengerészeti ágyú (4 × 2) 16 × 6 hüvelykes (15 cm) 50 kaliberű haditengerészeti ágyúk (16 × 1) 8 × 76 mm -es haditengerészeti ágyúk (8 × 1) 4 × 6,5 mm (0,26 hüvelyk) géppuska 1944: 8 × 356 mm -es haditengerészeti ágyú (4 × 2) 8 × 152 mm -es haditengerészeti fegyver (8 × 1) 8 × 127 mm (5,0 hüvelyk) ágyúk (4 × 2) 122 × 25 mm 96 -os típus Repülőgépes autocannon
Páncél	Vízvonal öv : 203–279 mm (8–11 hüvelyk) Fedélzet : 38–58 mm (1,5–2,3 hüvelyk) (később megerősítve) Fegyvertornyok : 229 mm (9 hüvelyk) Barbettes : 254 mm (10 hüvelyk)

A Kongō (金剛, "Elpusztíthatatlan gyémánt", a Kongó -hegyről kapta nevét) a japán császári haditengerészet hadihajója volt azelső és a második világháború idején. Ő volt a Kongó osztály első csatacirkálója , ahaditengerészet legnehezebben felfegyverzett hajói között, amikor felépítették. Tervezője George Thurston brit haditengerészeti mérnökvolt, és1911 -ben a Vickers Shipbuilding Company lefektette a brit Barrow-in-Furness- ben. A Kongō volt az utolsó japán fővárosi hajó, amelyet Japánon kívül építettek. Hivatalosan1913 -ban kapott megbízást , és az első világháború idején a kínai partok mellett járőrözött.

Kongó két jelentős rekonstrukción esett át. 1929 -től kezdve a japán császári haditengerészet csatahajóvá építette át , megerősítve a páncélzatát, és javítva a sebességét és erejét. 1935 -ben felépítményét teljesen átépítették, sebességét megnövelték, és felhajtó katapultokkal látták el a repülőgépeket . Most elég gyors ahhoz, hogy elkísérje Japán növekvő szállítóflottáját, a Kongō -t gyorscsatahajóvá minősítették át . A második kínai-japán háború alatt Kongó a szárazföldi Kína partjainál működött, mielőtt 1941-ben áthelyezték a harmadik csatahajóosztályba. 1942-ben a déli haderő részeként vitorlázott a szingapúri csata előkészítése során .

Kongó részt vett a csendes -óceáni háború számos jelentős tengeri akciójában a második világháború alatt. Ő fedezte a japán hadsereg kétéltű kirakodott a British Malaya (egy része a mai Malajzia ) és a Holland Kelet-Indiában (ma Indonézia ) 1942-ben, mielőtt megnyerő amerikai erők a csata Midway és közben a Guadalcanal kampány . Kongó 1943 folyamán elsősorban a Truk -lagúnában , a Caroline -szigeteken , a Kure haditengerészeti bázison ( Hirosima közelében ), a Sasebo haditengerészeti bázison ( Nagasaki közelében ) és a Lingga utakon tartózkodott , és többször is bevetették, válaszul az amerikai repülőgép -hordozók japán szigetbázisokon végrehajtott légitámadására . szétszórva a Csendes -óceánon. Kongó részt vett a Fülöp -szigeteki csatában és a Leyte -öböl csatában 1944 -ben (október 22–23.), Az utóbbi hajókat bevonva és elsüllyesztve. Kongót az USS  Sealion tengeralattjáró megtorpedózta és elsüllyesztette, miközben 1944. november 21 -én átutazott a Formosa -szoroson . Ő volt az egyetlen japán csatahajó, amelyet a második világháború alatt elsüllyesztett a tengeralattjáró.

Tervezés és kivitelezés

Kongo volt az első, a Japán Császári Haditengerészet „s Kongo osztályú Battlecruiserek , ami majdnem akkora, költséges és jól felfegyverzett a csatahajó , de forgalmazott ki páncélozott védelme nagyobb sebességgel. Ezeket úgy tervezték, a brit haditengerészeti mérnök George Thurston és elrendelte 1910-ben a japán Emergency Naval Expansion Bill üzembe helyezése után a HMS  Invincible 1908 E négy Battlecruiserek a Kongo osztály úgy tervezték, hogy megfeleljen a haditengerészeti képességeit a Battlecruiserek a más nagy haditengerészeti hatalmakat akkoriban, és a brit (korábban török ) HMS  Erin csatahajó harci változatának nevezték őket . A 14 hüvelykes haditengerészeti fegyverekből álló nehézfegyverzetük és páncélvédelmük (amely 1913-ban megközelítőleg 30.000 tonnás elmozdulásuk mintegy 23,3% -át tette ki) nagymértékben felülmúlta bármely más, akkoriban lebegő japán fővárosi hajóét.

A gerinc a Kongo fektették le Barrow-in-Furness által Vickers hajóépítő és Mérnöki január 17-én 1911. A japán szerződést Vickers, az első hajó az osztály épült a Nagy-Britannia , a fennmaradó Japánban gyártják. A Kongō- t 1912. május 18-án indították útjára, majd az angliai Portsmouth dokkjaiba helyezték át , ahol 1912 közepén megkezdték a felszerelését . Az építkezéshez használt összes alkatrészt az Egyesült Királyságban gyártották. Kongō 1913. április 16 -án készült el.

Siemens-Vickers-botrány

1914 januárjában egy távirat szivárgott ki a Siemens tokiói irodájából a Reutersnek, a New York Times és Asahi Shimbun további jelentéseivel együtt a japán hatóságok vizsgálatot indítottak, amely felfedte a német és angol fegyverzeti vállalatok megvesztegetési és visszavágási mintáját. A Siemens 15% -os titkos visszautalást fizetett magas rangú japán tisztviselőknek, amíg Vickers 25% felajánlásával túllicitálta őket. Vickers 210 000 jent fizetett Fuji admirálisnak a japán császári haditengerészet beszerzéséből 1911 -ben és 1912 -ben, 40 000 jent pedig Kazu altengernagynak, a Kongó építésére vonatkozó szerződés megszerzésével kapcsolatban . Kazut 1914 májusában hadbíróság elé állították, 400 000 jenre bírságolták és 3 év börtönre ítélték. A Kongó építési szerződései körüli Siemens-Vickers-botrány következtében Yamamoto miniszterelnök kormánya 1914. március 23-án lemondott. A Mitsui vállalat vezetői, a Vickers japán partnerei is lemondtak.

Fegyverzet

Kongo " fő elem állt nyolc 14 hüvelykes (36 cm) nagy kaliberű fő haditengerészeti ágyú négy különálló toronnyal (két elülső és két hátulsó). A tornyokkal észleltek az US Office of Naval Intelligence, hogy „hasonló a brit 15-es toronnyal”, és javult tett vaku -tightness. Mindegyik főfegyvere nagy robbanóanyagot vagy páncélt átszúró lövedéket tudott leadni 38 770 yard (19,14 nmi; 35,45 km) sebességgel, körülbelül két lövés percenként. Összhangban azzal a japán tanítással, amely szerint erőteljesebb hajókat telepítenek ellenfeleik elé, Kongó és testvérhajói voltak a világon az első hajók, amelyek 14 hüvelykes (36 cm) fegyverekkel voltak felszerelve. Főfegyverei 90 lövéshez hordtak lőszert, és a csövek hozzávetőleges élettartama 250-280 lövés volt. 1941-ben külön festékek vezettünk be páncéltörő lövedékek a négy Kongo osztályú csatahajók segítésére célzó, a Kongo ' s páncéltörő lövedékek használata vörös festéket.

A másodlagos elem a Kongo eredetileg állt tizenhat 6 hüvelykes (15 cm) 50-es kaliberű fegyverek egyetlen kazamatákban hajó közepén helyezkedik el ( „50 kaliberű” azt jelenti, hogy a hossza a fegyverek voltak 50-szer a furat, vagy 300 hüvelyk), nyolc 3- hüvelyk (7,6 cm) ágyúk és nyolc merített 21 hüvelykes (53 cm) torpedócső. Hat hüvelykes haditengerészeti fegyverei percenként öt-hat lövést tudtak leadni, csövük élettartama körülbelül 500 töltény. A 6 hüvelykes/50-es kaliberű pisztoly képes volt légi- és antihip-lövedékek kilövésére is, bár ezeknek a fegyvereknek a Kongón való elhelyezése miatt a repülőgép- ellenes lövések többnyire kivitelezhetetlenek voltak. Második rekonstrukciója során a régebbi, 3 hüvelykes fegyvereket eltávolították, majd kicserélték nyolc 5 hüvelykes (13 cm) 5 hüvelykes/40 kaliberű kettős célú fegyverre. Ezek a fegyverek percenként nyolc -tizennyolc lövést tudtak leadni, csövük élettartama körülbelül 800 és 1500 töltény között volt. A Kongo ' s fegyverek, az 5 hüvelykes ágyú volt a legkülönbözőbb shell típusok: légvédelmi, antiship, és a megvilágítás kagyló. Kongó szintén sok 1 hüvelykes (2,5 cm) légvédelmi gépfegyverrel volt felfegyverezve. A 1944. október KONGO ' s másodlagos fegyverzete volt átkonfigurálható nyolc 6 hüvelykes (15 cm-es) fegyverek, nyolc 5 hüvelykes (13 cm-es) fegyvereket, és 122 típus 96 légvédelmi gyorstüzelő ágyúk .

Szolgáltatási előzmények

1913–1929: Csatacirkáló

1913. augusztus 16 -án Kongó befejeződött és beüzemelték a japán császári haditengerészetbe (IJN). Tizenkét nappal később Portsmouthból indult Japán felé. Október 20. és 27. között kikötötték Szingapúrban , majd november 5 -én megérkezett a Yokosuka haditengerészeti arzenálba , ahol az első tartalékba helyezték. 1914 januárjában kikötett a Kure Haditengerészeti Bázison fegyverzetellenőrzésre. 1914. augusztus 3 -án a Német Birodalom hadat üzent Franciaországnak , majd Belgiumon keresztül betört , ezzel megnyilvánult az első világháború Nyugaton. Tizenkét nappal később, Japán kiadott egy figyelmeztetést, hogy Kaiser Wilhelm II A Német Birodalom , rendelés neki, hogy vonja vissza a német csapatok a bázisukat a Tsingtao , Kína . Amikor a Német Birodalom nem válaszolt, Japán augusztus 23 -án hadat üzent Németországnak, elfoglalva a volt német birtokokat a Caroline -szigeteken , a Palau -szigeteken , a Marshall -szigeteken és a Marianas -szigeteken . Kongót gyorsan bevetették a Csendes -óceán középső része felé, hogy a Német Birodalom tengeri kommunikációs vonalain járőrözzenek. Kongó szeptember 12 -én visszatért a japán Yokosuka kikötőjébe , és egy hónappal később beosztották az első csatahajóosztályba. Októberben Kongó és új testvérhajója, a Hiei a kínai partok mellett a japán hadsereg egységeinek támogatása céljából, a Tsingtao ostroma idején szálltak össze . Ezután Kongó visszatért a Sasebo haditengerészeti bázisra, hogy javítsa a fényszóróit. 1915. október 3 -án Kongō és Hiei gyakorlati célpontként részt vettek I. Nikolai Nikolai császár elsüllyesztésében . Ő egy orosz előrejelző volt, akit 1905-ben fogtak el az orosz-japán háború idején , és amely ezután az IJN hadihajójaként szolgált . A vereség a német Kelet-Ázsiában Squadron a Királyi Haditengerészet , a falklandi csata 1914 decemberében kevés vagy egyáltalán nincs szükség IJN műveleteket a Csendes-óceán . Kongó az első világháború hátralévő részét vagy Sasebóban, vagy Kína partjainál járőrözte. 1918 decemberében, az első világháború ellenségeskedéseinek befejezése után Kongót a „második tartalékba” helyezték. 1919 áprilisában lőszermagazinjai számára új tengervíz -elöntő rendszert szereltek fel.

A következtetés az I. világháború, és aláírta a washingtoni haditengerészeti szerződés február 6-án 1922-ben a méret a IJN jelentősen korlátozott, az arány 5: 5: 3 közötti szükséges tőke hajó a Nagy-Britannia , az Az Egyesült Államokban és a Japán Birodalomban, mivel ez utóbbi csak egy óceánért volt felelős, a másik két ország helyett, és kevesebb hadihajó volt Franciaország és Olaszország számára . Ez a szerződés is tiltja az aláírók építsenek új csatahajók 1931-ig, és nem hadihajó lépheti túl a 35.000 tonna hosszú (36.000 t) elmozdulás . Feltéve, hogy az új kiegészítések nem haladják meg a 3000 tonna vízkiszorítást, a meglévő tőkehajókat korszerűsíteni lehetett továbbfejlesztett torpedógömbökkel és páncélozott főfedélzetekkel. Mire a washingtoni haditengerészeti szerződést Japánban teljes körűen végrehajtották, az első világháborús típusú fővárosi hajók mindössze három osztálya maradt aktív: az Ise osztályú csatahajók, a Kongō osztályú csatahajók és a Fusō osztályú csatahajók.

1923 áprilisában Kongō szállítást adott Hirohito koronahercegnek hivatalos látogatása során Tajvan japán birtokában . 1924. június 14 -én a manőverek során ütközött a 62. számú tengeralattjáróval . 1924 novemberében Kongo kikötött Yokosukánál, ahol módosították a főfegyverzetét, növelve főfegyvereinek magasságát és fejlesztve tűzvédelmi rendszereit. 1927-ben Kongō jelentős átalakításokon esett át a felépítményén, és átépítette a pagoda árboc stílusába, hogy alkalmazkodjon a fő fegyverei növekvő számú tűzvédelmi rendszeréhez. 1928 májusában kormányberendezését korszerűsítették, mielőtt tartalékba helyezték volna, hogy 1929–31 -ben előkészítsék a jelentős módosításokat és rekonstrukciókat.

1929–1935: Újjáépítés csatahajóvá

A washingtoni szerződés 1931 -ig megtiltotta új tőkehajók építését, Japán az első világháborús korszak csatahajóinak és harci hajóinak korszerűsítéséhez folyamodott. 1929 szeptemberétől kezdve Kongó átfogó korszerűsítésen és átalakításon esett át a Yokosuka haditengerészeti arzenál szárazdokkjában. Az elkövetkező két évben, Kongo " horizontális páncél közelébe tölténytárak erősödött, és a géptér a hajótest kaptak fokozott torpedó védelmet. A washingtoni szerződés lehetővé tette, hogy a vízvonal mentén torpedó elleni domborulatokat adtak hozzá. Felszerelték , hogy három 90 -es típusú 0 -ás típusú repülőgépet tudjon elhelyezni, bár repülőgép -katapultot nem szereltek fel. A sebesség és teljesítmény növelése érdekében mind a 36 Yarrow kazánját eltávolították, majd 16 újabb kazánra cserélték, és Brown-Curtis közvetlen hajtású turbinákat telepítettek. Kongo ' s előre tölcsért eltávolítjuk, és a második tölcsér kibővült, és meghosszabbították. A hajótest módosításai 6.502 -ről 10.313 hosszú tonnára növelték páncél súlyát , ami közvetlenül megsértette a washingtoni haditengerészeti szerződés feltételeit. 1931 márciusában a Kongót - amely jelenleg 29 csomó (54 km/h) sebességre képes - csatahajóvá minősítették át.

1930. április 22 -én Japán aláírta a londoni haditengerészeti szerződést , és további korlátozásokat vezetett be az aláírók haditengerészeti erőire. Számos régebbi csatahajóját selejtezték, és helyettesítő új hajókat nem építettek. Miután kisebb berendezési munkák, Kongo ' s rekonstrukció kezdődött szeptemberben 1929-ben nyilvánították teljes március 31-én 1931. december 1-jén 1931-ben két hónappal a japán invázió Mandzsúria , Kongo jelöltek ki az első csatahajó osztály, valamint kijelölte a a kombinált flotta zászlóshajója. 1932 januárjában további távolságmérőket és keresőlámpákat szereltek felépítményére, és Nobutake Kondō kapitány decemberben vette át a parancsnokságot. 1933 -ban repülőgép katapultokat szereltek a két hátsó torony közé.

Február 25-én 1933-jelentés után a Lytton Bizottság , a Népszövetség egyetértettek abban, hogy a japán invázió Kína megsértette kínai fennhatóság alá. Japán megtagadva e szervezet ítéletének elfogadását, ugyanazon a napon kilépett a Népszövetségből. Japán is azonnal kilépett a washingtoni haditengerészeti szerződésből és a londoni haditengerészeti szerződésből, és ezzel megszüntetett minden korlátozást a fővárosi hadihajók számával és méretével kapcsolatban. 1934 novemberében Kongót a második tartalékba helyezték a további módosítások előkészítése céljából. 1935. január 10 -én Kongót a náci német haditengerészeti japán attasé Japánban, Paul Wenneker kapitány körbejárta egy tüzérségi tüntetés keretében.

1935–1941: Gyors csatahajó

1935. június 1-jén Kongót száraz kikötőbe helyezték a Yokosuka haditengerészeti arzenálban, hogy felkészüljenek a fejlesztésekre, amelyek lehetővé teszik számára, hogy elkísérje Japán növekvő repülőgép-hordozó flottáját . A farát 7,9 m-rel meghosszabbították, hogy javítsák finomsági arányát, és 16 régebbi kazánját eltávolították, majd 11 olajjal égetett Kampon kazánra és újabb hajtóműves turbinákra cserélték. Ezenkívül a hidat teljesen rekonstruálták a japán pagoda árbocstílusnak megfelelően az előre felépítményhez, és katapultokat építettek be három Nakajima E8N vagy Kawanishi E7K felderítő és felderítő repülőgép támogatására.

Kongo ' s páncél is alaposan megújul. Fő övét egyenletes, nyolc hüvelykes vastagságra erősítették (a hat -nyolc hüvelyk vastagságtól függően), és átlós válaszfalakat is adtak hozzá, amelyek megerősítették a 127 és 203 mm közötti 5-8 hüvelyk mélységet. . A toronypáncélt 254 mm -re erősítették, míg a fedélzeti páncél egy részéhez 102 mm -t adtak. Kongó lőszertárának védelmét is 10 cm -re erősítették. Ez az újjáépítés 1937. január 8 -án fejeződött be. A hajótest elmozdulásának jelentős növekedése ellenére a 30 csomót meghaladó (56 km/h) sebességre képes Kongót most gyorscsatahajóvá minősítették át.

1937 februárjában Kongót a Sasebo haditengerészeti körzetbe osztották be , decemberben pedig a harmadik csatahajóosztály Takeo Kurita parancsnoksága alá helyezték . 1938 áprilisában a Kongóból érkezett két úszógép bombázta a kínai Foochow városát a második kínai-japán háború idején . 1938 és 1939 folyamán Kongó gőzölgött a kínai partok mellett, hogy támogassa a japán hadsereg hadműveleteit a háború alatt. 1939 novemberében Raizo Tanaka kapitány átvette Kongó parancsnokságát . Novembertől 1940 1941 áprilisában további páncél adunk Kongo ' s fegyverzete barbettes és lőszerek csövek, miközben a szellőztetés és tűzoltó felszerelés is javult. 1941 augusztusában a harmadik csatahajóosztályhoz rendelték, Gunichi Mikawa altengernagy vezetésével , teljesen módosított testvér hadihajói, a Hiei , a Kirishima és a Haruna mellé .

1942: Csendes -óceáni háborús szolgálat

Kongó és Haruna 1941. november 29-én távoztak a Hashirajima flottahorgonyból, hogy megkezdjék a háborút a Csendes-óceánon , a Déli (maláj) haderő fő testületének részeként, Nobutake Kondō altengernagy általános parancsnoksága alatt . 1941. december 4 -én a fő testület megérkezett Dél -Thaiföld partjaihoz és Észak -Malájához, felkészülve a négy nappal későbbi Thaiföld és a Maláj -félsziget inváziójára . Amikor Nagy-Britannia „Force Z” -consisting csatahajó Prince of Wales és a csatacirkáló Visszaverés -was gyorsan legyőzte a japán szárazföldi repülőgép a dél- vietnami , Kongo ' s harccsoport kivonult maláj vizeken. Ezt követően harccsoport sortied származó Indokína három napig december közepén, hogy megvédje a megerősítés konvoj utazó Malaysiában, és újra december 18-án, hogy fedezze a japán hadsereg leszálló Lingayeni Gulf , Luzon , a Fülöp-szigeteken . A fő testület december 23 -án indult el a francia Indokínában fekvő Cam Ranh -öbölből Tajvan felé, két nappal később. 1942 januárjában Kongo és a nehézcirkáló Takao és Atago biztosított távoli fedezetet légi támadások Ambon Island .

Február 21 -én Kongóhoz csatlakozott Haruna , négy gyorsrepülőgép -hordozó , öt nehézcirkáló és számos támogató hajó a "J" hadműveletre, Japán inváziójára Holland Kelet -Indiába . Február 25 -én a harmadik csatahajóhadosztály fedezetet nyújtott a Jáva -sziget elleni légitámadásokra . Kongó 1942. március 7-én bombázta a karácsonyi szigetet Ausztrália nyugati partjainál , majd visszatért Staring-baaiba 15 napos készenléti riasztásra. 1942 áprilisában Kongó öt flottahordozóhoz csatlakozott a Colombo és a Trincomalee elleni Ceylon elleni támadások során . A brit nehézcirkáló HMS  Dorsetshire és HMS  Cornwall 1942. április 5 -i megsemmisítését követően ez a haditengerészeti munkacsoport délnyugati irányba mozdult el, hogy megtalálja a brit keleti flotta többi részét , akkor James Somerville admirális parancsnoksága alatt . Április 9-én, az egyik Haruna " s felderítő repülőgépek észrevette a repülőgép-hordozó HMS  Hermes délre Trincomalee . Ugyanezen a napon a japán légitámadások elsüllyesztették a hordozót, és Kongót megtámadta, de kilenc brit közepes bombázó elhagyta . Miután megbénította a brit keleti flotta támadóerejét, a harmadik csatahajóhadosztály visszatért Japánba. Kongó április 22 -én érte el Sasebo -t . Április 23 -tól május 2 -ig Kongō szárazföldi dokkolóba került, hogy újrakonfigurálja a légvédelmi fegyverzetét.

Május 27-én 1942 Kongo sortied a Hiei és a nehézcirkáló Atago , Chokai , Myoko és Haguro részeként Admiral Nobutake Kondo „s invázió idején hatályos csata Midway . A Kombinált Flotta négy gyorshordozójának katasztrofális elvesztését követően 1942. június 4 -én Kondō haderője kivonult Japánba. Július 14 -én az átszervezett harmadik csatahajóosztály zászlóshajójaként jelölték ki. Augusztusban Kongót szárazra kötötték Kure-ben, hogy felszíni érzékelő radart és további távolságmérőket kapjon. Szeptemberben Kongo kezdett a Hiei , Haruna , Kirishima , három kocsi, és számos kisebb hadihajók, válaszul a US Marine Corps „s kétéltű partra a Guadalcanal a Salamon-szigetek . Szeptember 20-án, ez a munkacsoport -ben elrendelte, hogy visszatérjen a Truk Naval Base a Csendes északra Egyenlítőtől .

Az Esperance -foki csata után a japán hadsereg úgy döntött, hogy megerősíti csapatait Guadalcanalon . Hogy megvédjék a közlekedési konvoj az ellenséges légi támadás, admirális Jamamoto Iszoroku küldött Haruna és Kongo kíséretében egy cirkáló és kilenc rombolók , hogy bombázzák az amerikai légi bázis a Henderson Field . Nagy sebességük miatt ez a két csatahajó bombázhatja a repülőteret , majd visszavonulhat, mielőtt légi támadásoknak vetik alá őket akár szárazföldi harci repülőgépek, akár amerikai repülőgép-hordozók. Október 13-ról 14-re virradó éjszaka ez a két csatahajó mintegy 15 ezer méter távolságból, 15 ezer méter távolságból, és 973 darab 14 hüvelykes, robbanó lövedéket lőtt ki Henderson Field környékéről. A háború legsikeresebb japán csatahajó -akciójában a bombázás súlyosan megrongálta mindkét kifutópályát, megsemmisítette az amerikai tengerészgyalogosok repülőgép -üzemanyagának szinte mindenét, megsemmisítette vagy megsérítette a tengerészgyalogosok 90 harci repülőgépéből 48 -at, és megölt 41 tengerészgyalogost. Másnap nagy japán csapat és utánpótlás -konvoj érte el Guadalcanalt.

A Santa Cruz -szigetek csata során, 1942. október 26 -án Kongót négy Grumman TBF Avenger torpedóbombázó támadta meg, de nem kapott találatot. November közepén ez a csatahajó és más hadihajók távoli fedezetet nyújtottak az IJN sikertelen küldetéséhez, hogy ismét bombázzák Henderson Fieldet, és több hadsereg-erőt szállítsanak Guadalcanalba. November 15-én 1942, miután a japán vereség és a süllyedő Hiei és Kirishima során Naval Battle Guadalcanal , a harmadik Battleship Division visszatért Truk, ahol maradt a többi 1942.

1943: Mozgás a bázisok között

1943 folyamán Kongó nem vetett ellenséges célpontokat. 1943. január végén részt vett a " Ke műveletben " egy elterelő és távoli fedőerő részeként, hogy támogassa az IJN rombolókat, akik a hadsereg csapatait evakuálták Guadalcanalból. 1943. február 15 -től február 20 -ig a harmadik csatahajóhadosztályt Trukból a Kure haditengerészeti bázisra helyezték át . Február 27-én Kongō kiszáradt a dokkban, hogy frissítéseket kapjon a légvédelmi fegyverzetéhez, kiegészítve két hármas 25 mm-es fegyvertartóval és eltávolítva két 6 hüvelykes tornyát, miközben további betonvédelmet kapott a kormánymű közelében. 1943. május 17 -én, az Egyesült Államok hadseregének Attu -szigetre történő inváziójára válaszul , Kongó a harmadik csatahajóosztály, Musashi , két flottahordozó, két cirkáló és kilenc romboló mellé állt . Három nappal később az USS  Sawfish amerikai tengeralattjáró észrevette ezt a haditengerészeti munkacsoportot , de nem tudta megtámadni. 1943. május 22 -én a munkacsoport megérkezett Yokosukába , ahol további három flottahordozó és két könnyűcirkáló csatlakozott hozzá . Ezt az erőt feloszlatták, amikor Attu az Egyesült Államok hadseregére esett, mielőtt az ellentámadáshoz szükséges előkészületek befejeződtek.

1943. október 17 -én Kongó ismét elhagyta Trukot egy nagyobb munkacsoport részeként, amely öt csatahajóból, három flottahordozóból, nyolc nehéz cirkálóból, három könnyű cirkálóból és számos rombolóból állt. Ezek sortied válaszul US Navy légitámadások a Wake Island . A két csapat között nem került kapcsolatba, és a japán munkacsoport 1943. október 26 -án visszatért Trukba. Hamarosan elhagyta Trukot a hazai vizekre, és 1943. december 16 -án Kongō megérkezett Sasebóba, hogy javításokat végezzen és kiképzést folytasson a Belső -tengeren .

1944: Harc és veszteség

1944 januárjában Kongó száraz kikötőbe került, hogy újrakonfigurálja a légvédelmi lakosztályát. Négy 6 hüvelykes pisztolyt és egy iker 25 mm-es tartót eltávolítottak, és négy 5 hüvelykes pisztolyra és négy háromszoros 25 mm-es tartóra cserélték. A harmadik csatahajóhadosztály 1944. március 8 -án indult el Kure -ből. 1944. március 14 -én Linggába érve az osztály 1944. május 11 -ig maradt kiképzésre. 1944. május 11 -én Kongō és Ozawa admirális mobil flottája Linggából Tawitawi felé indult , ahol csatlakozott hozzájuk Takeo Kurita altengernagy "Force C". Június 13 -án az Ozawa mobil flottája Tawitawiból indult a Mariana -szigetekre . A csata a Philippine Sea , Kongo kísérték japán gyors kocsi, és sértetlen maradt a kontrát amerikai szállító repülőgép június 20-án. Amikor visszatért Japánba, 13 hármas és 40 db 25 mm-es tartó került a légvédelmi fegyverzetébe, összesen több mint 100 tartóra. Augusztusban további két 6 hüvelykes pisztolyt távolítottak el, és további tizennyolc egyedi szerelvényt szereltek fel.

1944 októberében Kongó elhagyta Linggát, hogy felkészüljön a "Sho-1 hadműveletre", Japán ellentámadására a Leyte-öböl csata során , amely a történelem legnagyobb haditengerészeti elkötelezettsége. Október 24 -én Kongót nem sértették meg az amerikai hordozó repülőgépek többszöri kihagyása a Sibuyan -tengeri csatában . Október 25 -én , a Samar melletti csata során Kongó - Kurita admirális középső erőinek részeként - elfoglalta az amerikai 7. flotta „Taffy 3” -ját, amely kísérőhordozók és rombolók harccsoportja . Sikerült számos találatot szereznie a Gambier -öböl kísérőfuvarozóján , valamint a Hoel és Heermann rombolókon . 09: 12 -kor elsüllyesztette Samuel B. Roberts romboló kíséretét . Az amerikai hajók heves védekező akciója után, amely elsüllyesztett három japán nehézcirkálót, Kurita admirális úgy döntött, hogy visszavonul, és véget vet a csatának. Kongó visszavonulása közben öt közeli hibát szenvedett a támadó repülőgépek miatt. A flotta október 28 -án érkezett Bruneibe .

November 16 -án a Brunei elleni amerikai légitámadást követően Kongó , Yamato , Nagato és az első flotta többi tagja elindult Bruneiből Kure -ba, hogy felkészüljenek a flotta jelentős átszervezésére és a csatajavításra. November 20 -án beléptek a Formosa -szorosba . Nem sokkal november 21 -én éjfél után a USS  Sealion tengeralattjáró radarkapcsolatot létesített a flottával 40 000 méteren. Manőverező helyére a 02:45, Sealion lőtt hat íj torpedók az Kongo majd három tat torpedók az Nagato tizenöt perccel később. Egy perc után az első sortűz indult, a két torpedó látták, hogy elérje Kongo a bal oldalon, míg a harmadik süllyedt a romboló Urakaze minden kézzel. A torpedók elárasztott két Kongo ' s kazánház, de még mindig képes arra, hogy a 16 kn (30 km / h, 18 mph). By 5:00, ő lassult 11 kn (20 km / h, 13 mph) és engedélyt kapott, hogy letörik a flotta, és irány a kikötő Keelung a Formosa együtt rombolók Hamakaze és Isokaze escort. A főerőtől való leválás után tizenöt percen belül Kongó 45 fokot jelzett, és ellenőrizhetetlenül áradt. 5: 18 -kor a hajó elvesztette minden erejét, és parancsot kapott a hajó elhagyására. 5 óra 24 perckor, amikor a kiürítés zajlott, az előre 14 hüvelykes magazin felrobbant, és a törött hajó gyorsan elsüllyedt, több mint 1200 legénysége, köztük a Harmadik Csatahajó Hadosztály parancsnoka és kapitánya vesztette életét.

Kongó feltehetően 110 méter vízben süllyedt el, Keelungtól északnyugatra, mintegy 55 tengeri mérföldön (102 km). Egyike volt azon három brit csatahajónak, amelyeket a második világháború alatt tengeralattjáró-támadás süllyesztett el. A másik kettő a brit Revenge osztályú csatahajó HMS  Royal Oak és a Queen Elizabeth osztályú csatahajó HMS  Barham .

Lásd még

• Sorolja fel a tengeralattjárók által elsüllyesztett hajók halálozási száma szerint

Hivatkozások

Idézetek

Lábjegyzetek

Bibliográfia

• Boyle, David (1998). Világháború a fényképekben . London. Rebo Productions. ISBN  1-84053-089-8 .
• Brennan, Joe (2017). "36/51. Kérdés: Japán 14 hüvelykes alkaliberű kagylók". Nemzetközi hadihajó . LIV (4): 289. ISSN  0043-0374 .
• Gardiner, Robert & Gray, Randal, szerk. (1985). Conway harci hajói a világon: 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
• Jackson, Robert (2000). A világ nagy csatahajói . Dallas: Barna könyvek. ISBN  1-897884-60-5 .
• Jackson, Robert (szerkesztő) (2008). 101 nagy hadihajó . London: Amber Books. ISBN  978-1-905704-72-9 .
• Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). A japán császári haditengerészet főhajói 1868–1945: vaspáncélosok, csatahajók és harci cirkálók: tervezésük, építésük és működésük vázlata . I. kötet: Armourclad Fusō to Kongō Class Battle Cruisers. Zágráb, Horvátország: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2. |volume=extra szöveget tartalmaz ( segítség )
• McCurtie, Francis (1989) [1945]. Jane harci hajói a második világháborúban . London: Bracken Books. ISBN  1-85170-194-X .
• McLaughlin, Stephen (2003). Orosz és szovjet csatahajók . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
• Schom, Alan (2004). A sas és a felkelő nap; A japán-amerikai háború, 1941–1943 . New York: Norton & Company. ISBN  0-393-32628-4 .
• Steinberg, Rafael (1980) Visszatérés a Fülöp -szigetekre . New York: Time-Life Books Inc. ISBN  0-8094-2516-5 .
• Stille, Cdr Mark (2008). A császári japán haditengerészet csatahajója 1941–1945 . Oxford: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-280-6 .
• Swanston, Alexander & Swanston, Malcolm (2007). A második világháború történelmi atlasza . London: Cartographica Press Ltd. ISBN  0-7858-2200-3 .
• Wheeler, Keith (1980). Háború a Csendes -óceán alatt . New York: Time-Life Books. ISBN 0-8094-3376-1.
• Willmott, HP és Keegan, John [1999] (2002). A második világháború a Távol -Keleten . Smithsonian könyvek. ISBN  1-58834-192-5 .

Külső linkek

• A japán Battle Cruiser Kongo (Journal of the American Society of Naval Engineers, Inc. műszaki cikk, 1912)

Koordináták : 26 ° 09′N 121 ° 23′E / 26.150 ° N 121.383 ° E / 26.150; 121,383