Japán Kirishima csatahajó -Japanese battleship Kirishima

A többi azonos nevű hajóról lásd a japán Kirishima hajót .

Kirishima Tsukumowan 1937.jpg
Kirishima a Tsukumo -öbölben, 1937. május 10 -én.
Történelem
Japán Birodalom
Név Kirishima
Névrokon Kirishima -hegy
Rendelt 1911
Építész
Lefektetett 1912. március 17
Indult 1913. december 1
Megbízott 1915. április 19
Sors Sank az 1942. november 15 -i guadalcanali tengeri csatát követően
Általános tulajdonságok
Osztály és típus Kongó osztályú csatacirkáló
Elmozdulás 36 600 hosszú tonna (37 187 t)
Hossz 222 m (728 láb 4 hüvelyk)
Gerenda 31 m (101 láb 8 hüvelyk)
Piszkozat 9,7 m (31 láb 10 hüvelyk)
Meghajtás Gőzturbinák, 4 tengely
Sebesség 30 csomó (35 mph; 56 km/h)
Hatótávolság 10 000  nmi (19 000 km) 14 kn (26 km/h) sebességgel
Kiegészítés 1360
Fegyverzet
Páncél
  • fedélzet: 58–38 mm (később megerősítve +101 mm lőszertárolón, +76 mm a gépházon)
  • tornyok: 9 hüvelyk (230 mm)
  • barbettes: 250 mm
  • öv: 200–280 mm (8–11 hüvelyk)

Kirishima (霧島) volt egy hadihajó a Japán Császári Haditengerészet során az I. világháború és a második világháború . A brit haditengerészeti mérnök, George Thurston tervezte, ő volt a harmadik indított négy Kongō -osztályú csatacirkáló . Megállapított 1912-ben a Mitsubishi hajógyár a Nagasaki , Kirishima hivatalosan megbízást 1915-ben ugyanazon a napon, mint ő húga hajó , Haruna . Kirishima alkalmanként járőrözött a kínai partoknál az első világháború alatt, és segített a mentési munkálatokban az 1923 -as nagy Kantó földrengést követően .

Kezdve 1927- Kirishima ' s első újjáépítési átépítették neki, mint egy csatahajó , megerősítve a páncélt és javítja a sebességet. 1934, a második rekonstrukció teljesen átépítették neki felépítmény , korszerűsített neki motorgyár, és felszerelt neki dob katapult a floatplanes . Most elég gyors ahhoz, hogy elkísérje Japán növekvő szállítóflottáját , és gyors csatahajóvá minősítették . A második kínai-japán háború alatt Kirishima elsősorban támogató hajóként és csapatszállításként működött, a hadsereg csapatát Kínába szállította. Előestéjén a második világháború, ő vitorlázott részeként altengernagy Nagumo Csúicsi „s Kido Butai kíséretet a hat hordozók megtámadta Pearl Harbor a december 7, 1941.

Ennek része a harmadik Battleship Division , Kirishima részt vett számos Japán Császári Haditengerészet korai lépések 1942-ben támogatást nyújt az invázió a Holland Kelet-Indiában (ma Indonézia) és az Indiai-óceán raid április 1942. A csata Középen kísérte Nagumo négy fuvarozóját, mielőtt a Guadalcanal -i csata során áthelyezte a Salamon -szigetekre . Japán hordozóflottákat kísért a keleti Salamon és a Santa Cruz -szigetek csatái során , mielőtt a guadalcanali tengeri csata során Nobutake Kondó admirális alatt bombázó erők részeként vitorlázott .

1942. november 13 -án este Kirishima amerikai cirkálókat és rombolókat vont be testvérhajója, a Hiei mellé . Az éjszaka 14-15 novemberben az egyik csak két csatahajó párbajok a csendes-óceáni háború , Kirishima megtámadta és megrongálta az amerikai csatahajó USS  South Dakota , mielőtt végzetesen béna viszont a csatahajó USS  Washington parancsnoksága alatt, majd kapitány Glenn B Davis . Kirishima felborult és elsüllyedt 1942. november 15 -én kora reggel az Ironbottom Soundban .

Tervezés és kivitelezés

Kirishima elindítása, 1913. december 1

Kirishima volt a harmadik, a Japán Császári Haditengerészet „s Kongo osztályú Battlecruiserek egy csoportja csatahajók által tervezett brit haditengerészeti mérnök George Thurston . Az osztályt 1910 -ben rendelte el a japán vészhelyzeti haditengerészeti terjeszkedési törvényjavaslat a HMS  Invincible 1908 -as üzembe helyezése után . A Kongō osztály négy csatacirkálóját úgy tervezték, hogy megfeleljenek a többi nagyhatalom haditengerészeti képességeinek; a brit (korábban török ) HMS  Erin csatahajó csatakereső változatának nevezték őket . Az a nehéz fegyverzet és páncélzat védelem (ami felvette 23,3% -át a mintegy 30.000 tonna elmozdulás), Kirishima és húga hajó volt sokkal jobb a többi japán hadihajó felszínen idején.

A Kirishima gerincét a Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki hajógyáraiban tették le 1912. március 17 -én, az építkezéshez használt alkatrészek nagy részét Japánban gyártották. Miatt kevés a rendelkezésre álló sólya , Kirishima és húga hajó Haruna volt az első két csatahajók a Japán Császári Haditengerészet beépítendő privát japán hajógyárak. Miután a dob december 1-jén 1913 Kirishima ' s berendezési később kezdődött abban a hónapban. 1914. december 15 -én Kamaya Rokuro kapitányt nevezték ki főfelszerelési tisztévé, és 1915. április 19 -én befejezték.

Fegyverzet

Kirishima ' s fő akkumulátor állt nyolc 14 hüvelykes (36 cm) nagy kaliberű fegyverek fő négy különálló toronnyal (két előre, két hátulsó). Az amerikai haditengerészeti hírszerző hivatal megállapította, hogy a tornyok "hasonlóak a brit 15 hüvelykes tornyokhoz", és javultak a villámzár. Minden főfegyvere lőhet nagy robbanásveszélyes vagy páncéltörő lövedékeket, legfeljebb 38 770 yard (19,14 nmi; 35,45 km) távolságban, két lövés percenként. A hajó magazinjaiban kilencven töltény lőszer fér el mindegyik főfegyverhez, amelyek csöves élettartama 250–280 lövés volt. 1941-ben, színezékek vezettünk be páncéltörő lövedékek a négy Kongo osztályú csatahajó, a Kirishima ' s lövedékek használata kék festéket.

Her akkumulátor eredetileg tizenhat 6 hüvelykes (15 cm) 50-es kaliberű közegben fegyvereket egyetlen kazamatákban (összes hajó közepén helyezkedik el), nyolc 3 hüvelykes (7,6 cm) légvédelmi fegyvereket, és nyolc elmerült 21 hüvelykes (53 cm-es) torpedócsövek. A tizenhat 6 hüvelykes/50 kaliberű ágyú percenként 5-6 lövést tudott leadni, csőhosszuk 500 töltény. A 6 hüvelykes/50-es kaliberű fegyver képes volt mind a légi járművek, mind az antihip lövedékek kilövésére, bár a fegyverek Kirishimán való elhelyezése miatt a repülőgép- ellenes tüzelés nem volt praktikus. A második rekonstrukció során a 3 hüvelykes pisztolyokat eltávolították, és nyolc 5 hüvelykes (13 cm) fegyverre cserélték. Ezek a fegyverek percenként 8 és 14 lövés között lőhetnek, csőhosszuk 800–1500 lőszer. Úgy tervezték, hogy a tűz légvédelmi, antiship, és a megvilágítás kagyló, az 5 hüvelykes / 40-es kaliberű volt a legkülönbözőbb shot típusú Kirishima ' s fegyvereket. Második rekonstrukciója során Kirishimát kis számú 2,5 hüvelykes, 96-os típusú légvédelmi gépkocsival is felszerelték .

Szolgáltatás

1914–1927: Csatacirkáló

Kirishima 1915 decemberében kikötött Sasebóban

Kirishima hivatalosan 1915. április 19 -én kapott megbízást, és Harunával együtt az első flotta 1. csatahajóhadosztályába sorolták . Hét hónapos kísérletek után áthelyezték a második flotta 3. csatahajóhadosztályába , Shima Takeshi kapitány vezetésével. 1916 áprilisában Kirishima és Haruna elhagyták a Sasebo haditengerészeti bázist, hogy tíz napig járőrözzenek a Kelet -kínai -tengeren . 1917 áprilisáig Sasebóban maradt, amikor ismét a kínai partokra telepítette a testvérhajóival, a Harunával és a Kongóval . Utolsó járőrszolgálata az első világháborúban 1918 áprilisában volt a kínai és koreai partoknál. 1918 júliusában Kirishima Arthur Connaught herceg szállítója volt a Kanadába tartó hosszabb hajóútra , mielőtt visszatért Japánba.

Az első világháború befejezését követően a Japán Birodalom a Versailles -i Szerződés értelmében a Csendes -óceán középső részén megszerzi a korábbi német birtokok irányítását . Japán meleg kapcsolatai miatt a Brit Birodalommal és az Egyesült Államokkal annak idején a Kirishima és más japán hadihajók jelentősen kevésbé aktívak lettek, mint a háború alatt. 1920. december 1 -jén áthelyezték a második flotta harmadik osztályába. A Kongó és Nagato melletti járőrözésen kívül a kínai partoknál 1921 augusztusában Kirishima Sasebóban maradt. 1922. szeptember 10 -én a flotta manőverei során ütközött a Fuji rombolóval , mindkét hajó kisebb sérüléseket szenvedett. Az 1923. szeptemberi nagy kantói földrengést követően a császári japán haditengerészet főhajói a hónap végéig segítettek a mentési munkálatokban. 1923 decemberében tartalékba helyezték.

Az első világháború befejezésével és a washingtoni haditengerészeti szerződés aláírásával a császári japán haditengerészet mérete jelentősen csökkent, az Egyesült Királyság, az Egyesült Államok főhajói között 5: 5: 3 arányra volt szükség, és Japán. A szerződés azt is megtiltotta Japánnak, hogy 1931 -ig új tőkehajókat építsen, és egyetlen tőkehajó sem haladhatja meg a 35 000 tonnát. Feltéve, hogy az új kiegészítések nem haladják meg a 3000 tonnát, a meglévő tőkehajókat továbbfejleszthették továbbfejlesztett torpedó dudorokkal és fedélzeti páncélzatokkal. Mire a washingtoni szerződést Japánban teljes körűen végrehajtották, az első világháború idején csak három osztályú fővárosi hajó -a Fusó és Ise osztályú csatahajók, valamint a Kongō -osztályú csatacirkálók maradtak aktívak.

1927–1934: Csatahajó

Kirishima 1932 -ben, első rekonstrukciója után

A japán császári haditengerészet, mivel megfosztották új tőkehajók építésének képességétől, ehelyett úgy döntött, hogy jelentősen megújítja és átkonfigurálja meglévő csatahajóit és harci hajóit. Kirishima- t 1926 decemberében helyezték a harmadik tartalékba, mielőtt 1927 elején megkezdte első rekonstrukcióját. A lőszermagazinok feletti vízszintes páncélzatot megerősítették, és a washingtoni szerződés értelmében torpedó elleni dudorokkal is felszereltek. Ha frissíteni Kirishima ' s sebességgel, 36 széntüzelésű cickafark kazánokat eltávolítjuk, és tíz új vegyes tüzelésű kazán Kampon. Annak érdekében, hogy több felszerelést lehessen felszerelni a fedélzetre, az elülső felépítményét Pagoda árboc stílusban rekonstruálták , megkönnyítve a három tölcsér közül az egyik eltávolítását. A Kongō -osztályú csatacirkálók újjáépítése további 4000 tonna páncélt adott a hajókhoz, közvetlenül megsértve a Washingtoni Szerződés feltételeit. 1930. április 16 -án az újjáépítést befejezettnek nyilvánították.

Hat nappal azután Kirishima ' s rekonstrukciója befejeződött, Japán ígéretet tett, hogy törmelék több csatahajót, és aláírta a londoni Naval szerződés , amely helyezett további tilalmat hadihajó építés 1937-ig augusztusától októberéig 1930 volt szerelve a szükséges berendezésekkel felszerelni felderítő hidroplánok. Kirishima 1932 áprilisában járőrözött Kína partjainál Sanghaj közelében , mielőtt ismét a harmadik tartalékba helyezték volna.

1931 szeptemberében Japán megszállta Mandzsúriát . 1933. február 25 -én a Lyttoni Bizottság jelentése alapján a Népszövetség egyetértett abban, hogy Japán megsértette a kínai szuverenitást Mandzsúriába való inváziója során. Japán elutasítva a szervezet ítéletének elfogadását, még aznap kilépett a Népszövetségből. Közvetlenül ezt követően Japán is kilépett a washingtoni és a londoni haditengerészeti szerződésből , így megszüntette a fővárosi hajóinak számát és méretét érintő minden korlátozást.

1934–1941: Gyors csatahajó

Kirishima és Akagi gyorsszállító Szukumo mellett, 1939. április

1934. november 18 -án Kirishima szárazraszolt a Sasebo Naval Arsenal -ban, a második rekonstrukció előkészítéseként, amely lehetővé teszi számára, hogy együtt tudjon működni Japán egyre növekvő gyorsszállító flottájával. A farát 7,9 méterrel meghosszabbították, míg a felépítményét újjáépítették, hogy lehetővé tegyék az új tűzvédelmi mechanizmusokat. Kazánjait eltávolították, és nyolc új, olajtüzelésű Kampon kazánra cserélték, és újabb hajtóműves turbinákat kapott. Az emelkedés az ő fő és másodlagos akkumulátor nőtt, és ő volt szerelve két Nakajima E8N „Dave” és Kavanisi E7K „Alf” felderítő floatplanes . Ebből a célból repülőgép katapultokat és indító síneket is felszereltek. A régebbi, 3 hüvelykes fegyvereit eltávolították, és nyolc 5 hüvelykes kettős célú fegyverre cserélték. Emellett húsz 96-os típusú, 25 mm-es légvédelmi lőfegyvert is felszereltek ikertornyokban, míg két 6 hüvelykes fegyverét és a maradék torpedócsöveket eltávolították.

Kirishima ' s páncél is alaposan megújul. Fő övét egyenletesen 8 hüvelyk vastagságúra erősítették (szemben a változások előtti változó 6–8 hüvelykes vastagságokkal), míg az átlós válaszfalak, amelyek mélysége 5–8 hüvelyk (127–203 mm), megerősítették a fő páncélzatot öv. A toronypáncélt 254 mm -re erősítették, míg a fedélzeti páncél egy részéhez 102 mm -t adtak. A lőszermagazinok körüli páncélzat is megerősödött az átépítés során. Az újjáépítést 1936. június 8 -án fejezték be befejezettnek. A Kirishima gyorsasági csatahajóvá minősítették át a 30,5 csomós (56,5 km/h; 35,1 mph) sebességet.

1936 augusztusában Kirishima elhagyta Sasebo -t Fusō mellett, hogy az Amoy melletti kínai partokat járőrözze . 1937 márciusától 1939 áprilisáig a második kínai-japán háború idején gyakran használták segédhajóként és csapatszállításként . 1938 novemberében Kirishimát a harmadik csatahajóhadosztály parancsnoki hajójává nevezték ki, és Chuichi Nagumo ellentengernagy parancsnoksága alatt állt . 1939 novemberében tartalékba helyezték, és további páncélzatokkal látták el tornyai és barbettjai homlokfelületén.

1941. november 11 -én a japán haditengerészeti támaszpontok közötti átszállások után Kirishimát felkészítették az elkövetkező ellenségeskedésre, és testvérhajói mellett a harmadik csatahajóosztályhoz rendelték. November 26-án, Kirishima távozott Hitokappu Bay , Kuril-szigetek társaságában Hiei és hat japán gyors hordozói First Air flotta csapásmérő erő ( Akagi , Kaga , Sōryū , Hiryū , Shōkaku és Zuikaku ). 1941. december 7 -én e hat fuvarozó repülőgépe megtámadta az Egyesült Államok csendes -óceáni flottáját Pearl Harbor otthoni bázisán , süllyesztve négy amerikai haditengerészeti csatahajót és számos más hajót. A támadást és az Egyesült Államok hadüzenetét követően Kirishima visszatért Japánba.

1942: Harc és veszteség

Takao (középen) és a Kirishima gőzölgő Guadalcanal felé, 1942. november 14

1942. január 8 -án Kirishima Japánból indult a Truk haditengerészeti bázisra , a Caroline -szigetekre a Carrier Strike Force mellett. Január 17 -én Új -Britannia inváziója során kíséretet biztosított, mielőtt visszatért Trukba. Ismét elszállt, válaszul az amerikai fuvarozók razziáira a Marshall- és a Gilbert -szigeteken . 1942 márciusában, miközben támogatja a flotta műveletek le Java a Holland Kelet-Indiában , az egyik Kirishima ' s floatplanes bombázták az ellenséges kereskedelmi hajó. Jáva déli részén a japán flotta meglepődött a USS  Edsall romboló megjelenésén . Hiei és Chikuma kezdetben tüzet nyitottak a hajóra, de nem sikerült találatot szerezniük. Miután zuhanóbombázói három admirális Nagumo a hordozók rögzített, a pusztító, Kirishima és a másik két hajó újra égetés Edsall amíg elsüllyedt.

1942 áprilisában Kirishima és a harmadik csatahajó -hadosztály öt flottahordozóhoz és két cirkálóhoz csatlakozott az Indiai -óceánon lévő brit haditengerészeti bázisok elleni támadásban . Április 5-én húsvét vasárnap a japán flotta megtámadta a kikötő Colombo a Ceylon , míg hidroplánok a Tone foltos két menekülő brit cirkáló, mindkettőt később elsüllyedt légi támadást. A Kirishimából származó úszórepülő egy kivezető olajszállító tartályhajót is lekötött . Április 8 -án japán hordozó repülőgépek megtámadták a Ceyloni Trincomalee -i királyi haditengerészeti támaszpontot , de megállapították, hogy James Somerville admirális megmaradt hadihajói előző este visszavonultak. Visszatérve a támadás, a floatplane származó Kirishima ' s testvére hajó Haruna észrevette a repülőgép-hordozó HMS  Hermes és kísérő romboló HMAS  Vampire , ami gyorsan elsüllyedt egy hatalmas légi támadást. Miután visszatért Japánba, Kirishima szárazra dokkolt, és másodlagos fegyverzetét 25 mm -es légvédelmi fegyverek hozzáadásával módosították.

1942 júniusában Kirishima a Midway -i csata során a Carrier Strike Force részeként vitorlázott, és Haruna mellett Nagumo admirális négy gyors szállítójának kíséretét biztosította . A katasztrofális csatát követően, amelynek során mind a négy japán repülőgép -hordozó megsemmisült, túlélőket vett fel a fuvarozóktól, mielőtt visszatért Japánba. 1942 augusztusában Hiei , három fuvarozó, három cirkáló és tizenegy romboló társaságában indult el Japánból a Salamon -szigetekre , válaszul az amerikai invázióra Guadalcanalba . Kísérte a japán fuvarozókat a keleti Salamon -csata során, amelynek során a fényhordozó Ryūjō elsüllyedt. A csata után a flotta visszatért Truk haditengerészeti bázisára. A Santa Cruz-szigeteki csata , Kirishima része volt ellentengernagy Hiroaki Abe „s Vanguard Force, amely során távoli fedél Nagumo szolgáltatói csoportok. Október 26-án amerikai merülőbombázók megtámadták, de sértetlen maradt.

1942. november 10 -én Kirishima elhagyta Trukot Hiei és tizenegy romboló mellett, hogy készen álljon arra , hogy a japán csapatok jelentős szállítókonvojja előtt lelőjék az amerikai állásokat Guadalcanalon . US Navy felderítő repülőgép észrevette a japán flotta több napra előre, és a US Navy erő két nehéz cirkáló, három könnyű cirkálók és rombolók nyolc telepített parancsnoksága alatt altengernagy Daniel J. Callaghan a Ironbottom Sound találkozni velük. November 13 -án 01 óra 24 perckor a japán haderőt 26 km -re észlelte a USS  Helena könnyűcirkáló . Az ezt követő guadalcanali első tengeri csata során az amerikai munkacsoport tűzerőjük nagy részét a Hiei csatahajóra koncentrálta . Ez lehetővé tette Kirishimának, hogy több találatot szerezzen a Helena és a USS  San Francisco nehézcirkálón , míg Hiei megbénította a USS  Atlanta könnyűcirkálót , megölve Norman Scott kontradmirált . Mind Hiei, mind Kirishima ezt követően lövöldözéssel lecsapott San Franciscóba , megölve Callaghan kontradmirált. Azonban Hiei volt viszont tönkre tette a San Francisco és több amerikai rombolók. Miután Hiei hatékonyan kilépett a csatából, Kirishima és a túlélő rombolók észak felé vonultak vissza. November 13 -án reggel elrendelték, hogy Hieit vontassák biztonságba. Az erősen megrongálódott csatahajót azonban légi támadás érte, és végül elhagyták és leverték.

Washington 1942. november 15 -én a második guadalcanali tengeri csata során Kirishimára lő

November 13 -án este Kirishimához és kísérő rombolóihoz csatlakozott a negyedik cirkáló hadosztály, és felkészültek az Ironbottom Sound újbóli belépésére Nobutake Kondō admirális parancsnoksága alatt . November 14 -én kora reggel három japán nehézcirkáló bombázta Guadalcanalt, mielőtt kivonult volna. William Halsey tengernagy, tudatában annak, hogy hajói előző este milyen károkat szenvedtek, megerősítette az amerikai haditengerészeti egységeket az új USS  South Dakota és USS  Washington csatahajókkal . A két flotta november 14 -én 23: 01 -kor lépett kapcsolatba. Egymásra ágyúzás és torpedók, négy amerikai rombolók tiltva (három később mosdó), míg a pusztító Ayanami megnyomorított a Washington és Dél-Dakota .

Kirishima és az Atago nehézcirkáló reflektorokkal világította meg Dél -Dakotát, és Kondō szinte teljes ereje tüzet nyitott rá. Kirishima legalább három 14 hüvelykes salvóval ért el találatot Dél-Dakotán , amelyek nem tudtak behatolni a páncélzatába, és több salvóval a másodlagos akkumulátorából, ami kiütötte a csatahajó tűzvédelmi rendszereit és kommunikációját. 23:40 órakor Dél -Dakota számos elektromos meghibásodást szenvedett, ami megbénította radarát, rádióit és fegyverét.

Washington , észrevétlenül, tüzet nyitottak éjfélkor Kirishima származó 5800 yard (5300 m), perec tartománya Washington „ s 16-es / 45-es kaliberű fegyvereket, amelyek könnyen képes behatolni Kirishima ” s páncél maximális tartományban. Kirishimát legalább kilenc elsődleges és tizenhét másodlagos akkumulátoros lövedék találta el, amelyek behatoltak a 14 hüvelykes tornyok magazinjaiba (a magazinokat felrobbantották, mielőtt felrobbantották), megsemmisítve a hidraulikus szivattyúkat, amelyek elakadtak a hátsó 14 hüvelykes tornyokkal és a kormányzással. felépítménye lángokban állt, és árvizeket okozott, ami 18 fokos listához vezetett a jobboldalon. Kezdetben a könnyű cirkáló Nagara megpróbálta kivonni az Ironbottom Soundból. Amikor kiderült, hogy nem lehet megmenteni, a túlélő japán rombolók evakuálták Iwabuchi kapitányt és a fennmaradó túlélőket. Kirishima 1942. november 15 -én reggel 03.25 -kor felborult és elsüllyedt, 212 legénység veszett el.

Roncs

Kirishima ' s roncs fedezte fel Robert Ballard során egy expedíciót, hogy feltérképezzük a roncsok a csata Guadalcanal 1992 Hazudik fejjel lefelé, vele orr rész hiányzik a híd előre miatt magazin robbanás. A horgonylánca a farrésze köré van tekerve. A roncs ballardás vizsgálata sajnos műszaki vészhelyzet miatt megszakadt, így a merülés csak körülbelül kilenc percig tartott. Ez erősen korlátozta a megszerzett információkat vagy képeket. Egy további expedíció a roncs a Paul Allen „s RV  viharmadár a január 2019 részletes információkat mind a kapott sebzést a csatában, és megerősíti a későbbi robbanás az ő előre fő magazinok közben a süllyedő folyamat.

Megjegyzések

Lábjegyzetek

Idézetek

Hivatkozások

Külső linkek